مهرداد بذرپاش مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت : با اجرای طرحهای مختلف در سوریه، تولید محصولات سایپا در این کشور متنوع می شود. وی که به منظور شرکت در مراسم رونمایی محصول جدید سایپا به نام محلی امیسا (سایپا (132 به سوریه سفر کرده است در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در دمشق افزود : توسعه محصولات سایپا در سوریه در دستور کار این شرکت قرار دارد. این مراسم روز پنجشنبه با حضور محمد سعیدی کیا وزیر مسکن و شهرسازی و رییس ایرانی کمیسیون مشترک ایران و سوریه، عیسی الجونی وزیر صنایع سوریه، بذرپاش، حجت الاسلام والمسلمین سیداحمد موسوی سفیر ایران در دمشق و جمعی از دست اندرکاران اقتصادی ایران و سوریه برگزار شد. بذرپاش ادامه داد : با اضافه شدن محصول امیسا ، تعداد تولیدات سایپا در سوریه به سه نوع رسید و تا پایان سال جاری محصول جدیدی به نام مینیاتورو ابتدای سال آینده نیز محصولی به نام مروارید وارد بازار سوریه خواهد شد . مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا خاطر نشان کرد: خودروی امیسا برگرفته از نام قدیمی شهر حمص است که این انتخاب باعث اقبال بیشتر مردم سوریه به محصولات سایپا خواهد شد. وی اظهار داشت: انجام تغییرات در مدل خودروی تولیدی سایپا در سوریه، سودآوری مطلوبی را برای شرکت همراه داشت و این خودرو اکنون به طور کامل در این کشور تولید می شود. بذرپاش خاطر نشان کرد: شرکت خودروسازی سایپا دهها نمایندگی فروش و خدمات پس از آن در سوریه دارد که با ارائه قطعات یدکی فراوان و ارزان قیمت بر محبوبیت این خودرو افزوده است و استفاده گسترده از آن در واحد تاکسی رانی این کشور گواهی بر این موضوع است. مدیر عامل سایپا گفت: حضور هشت ساله سایپا در سوریه ، قیمت مناسب ، خدمات گسترده پس از فروش و کم مصرف بودن این خودرو موجب ایجاد رقابت آن با خودروهای خارجی در سوریه شده است . بذرپاش یکی از اهداف شرکت سایپا در راه اندازی خط تولید خودرو در سوریه را استفاده از بازار این کشور و کشورهای عربی که با آن روابط تجاری آزاد دارند عنوان کرد تا امکان صدور این محصولات به دیگر کشورهای عربی نیز فراهم شود. وی خاطر نشان کرد: قطعات این خودرو کاملا از ایران وارد می شود که 100 درصد تولید داخلی است و در آینده این فناوری به کشور سوریه انتقال خواهد یافت . خودرو ایرانی سایپا 132 مجهر به سیستم کاهش آلاینده های خروجی منطبق با استانداردهای اروپایی است ، از سوخت بنزین استفاده می کند و دارای سه سیلندر با حجم موتور هزار و 323 سی سی است. مصرف سوخت این خودرو در سیکل برون شهری هر 100 کیلومتر 5/3 لیتر ، در سیکل شهری 9/5 لیتر و سیکل ترکیبی 6/89 لیتر برآورد شده است. شرکت ایر انی - سور ی سی . و ی . کو به عنو ان دومین طرح تولید مشترک خودرو پس از سمند در سوریه سال 86 با 85 درصد سهم سایپا ی ایر ان و 15 درصد سهم بخش خصوصی سوریه در منطقه صنعتی حسیا در 120 کیلومتر ی شمال دمشق به بهره برد ار ی رسید و اکنون از خودرو ی پراید به عنو ان تاکسی و سو ار ی مورد استفاده قر ار می گیرد. این طرح برای سوریه از اهمیت بالایی برخوردار بود و به همین دلیل خط تولید خودرو پراید را بشار اسد رییس جمهور ی این کشور افتتاح کرد. کارخانه ی سی .و ی .کو که خودروی پراید ر ا در مدل ها ی صبا و نسیم به باز ار سوریه عرضه کرده، با هزینه ی 46 میلیون دلار احد اث و تجهیز شده و تاکنون حدود پنج هزار دستگاه از آن تولید و به فروش رسیده است. شرکت ایر انی - سور ی سیامکو نیز اسفندماه 85 به عنو ان نخستین طرح تولید خودرو در سوریه ، در حومه دمشق به بهره برد ار ی رسید. این طرح که حاصل کار مهندسان شرکت ایر ان خودرو است ، با مشارکت دو شرکت سور ی الهندسیه و ابسته به وز ارت صنایع و شرکت خصوصی السلطان سوریه ر اه اند از ی شد. 40 درصد از سهام شرکت سیامکو متعلق به شرکت ایر ان خودرو بوده ، 25 درصد در اختیار بخش خصوصی (شرکت سلطان ) و 35 درصد دیگر از آن شرکت الهندسیه و ابسته به وز ارت صنایع سوریه است . کارخانه تولید خودرو سمند که با نام شام در سوریه عرضه می شود ، در منطقه صنعتی عدر ا در 35 کیلومتر ی شمال شرق دمشق در زمینی به مساحت 180 هز ار متر مربع احد اث شده است .

منبع :خبرگزاری جمهوری اسلامی     تاریخ : 13  تیر   1388    شاخه : صنایع و معادن

با افزایش مشکلات کارخانه چینی البرز و ناتوانی در پرداخت حقوق کارگران این واحد تولیدی در آستانه تعطیلی قرار گرفت. به گزارش خبرنگار مهر در قزوین، کارخانه چینی البزر که در شهر صنعتی البرز واقع شده به دلیل کمبود نقدینگی، سومدیریت و کاهش کیفیت تولید و قدیمی بودن تجهیزات آن بیش از دو ماه است که در پرداخت حقوق کارگران خود دچار مشکل شده و حدود 17 روز است که تولید آن نیز متوقف شده است. این واحد تولیدی که تولیدکننده انواع ظروف چینی است و علاوه بر تامین نیاز داخلی محصولات خود را به کشورهای عراق، سوریه و آذربایجان نیز صادر می کرد به دلیل بی توجهی مدیران واحد و صاحبان اصلی دچار مشکلات مالی شده و روند تولید آن دچار مشکلات عدیده شده است. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 12   شهریور   1388    شاخه : صنایع و معادن   

مدیرعامل اتحادیه دامداران ایران با اشاره به گرانی اخیر قیمت گوشت گفت: اگر این امور به تشکل دامداران واگذار شود و ابزار کار مانند اعتبارات و یارانه ها در اختیار تشکل دامداران قرار گیرد، آنها می توانند بازار گوشت را در طول سال تنظیم کنند و اجازه نوسان بیش از حد قیمت را ندهند. سعید سلطانی سروستانی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس افزود: در حالی که قیمت گوسفند زنده (نفس) به طور میانگین در کشور 4 هزار تومان و قیمت هر کیلو لاشه یا کش کشت 8 هزار تومان است، اما هر کیلوگرم گوشت در تهران بین 11 تا 13 هزار تومان عرضه می شود که به جرأت می گویم، ریالی از این افزایش قیمت گوشت نصیب دامدار و تولیدکننده نمی شود. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 3   شهریور   1388    شاخه : کشاورزی ، دامداری و شیلات   

عکس: نگار متین نیا - نمایی از نمایشگاه تهرانروح ا... حاتمی- نمایشگاه مکانی است برای بروز توانمندی های تجاری و تجمع بازرگانان در آن. نمایشگاه در تفاوت آشکار با بازار قرار دارد که محل مبادله تجاری و سودآوری محض است. در نمایشگاه ما با نوآوری، تفاوت و تجمیع روبه روییم. نمایشگاه ها به مثابه مراسم آیینی مدرن نقشی بس مهم در عبور از فضای کسالت بار و تکراری بازار مصرف بر عهده گرفته و عدم پایداری شان آنها را از ایستایی و روزمره گی جدا می سازد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 29   مرداد   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

اسماعیل شایستهیکی از ویژگی های تولید صنعتی در قرن حاضر توجه روز افزون به استانداردهای بین المللی به عنوان ابزاری نوین و کارآمد در ارتقای کیفیت و مدیریت کیفیت است. مدیریت کیفیت با برخورداری از استانداردهای ملی و بین المللی راه را برای دستیابی به توسعه پایدار هموار می سازد. از زمان طراحی تا تولید و عرضه محصول ، چندین محصول مشابه از سوی رقبا به بازار ارائه می شود، در نتیجه رقابت باعث افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده می شود. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 21   مرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

امین آزاد: بزرگ ترین خودرو ساز ایرانی؛ ازرؤیای جهانی شدن تا ورشکستگی.پس از بحران اخیر اقتصادی جهان، مسئولان بخش صنعت و مدیران سابق و کنونی بزرگ ترین شرکت خودروسازی کشور بر تاثیر حداقلی این بحران بر صنایع خودروسازی کشورمان تاکید داشته و چنین وانمود می کردند که خودرو سازان ایرانی با تکیه بر بازار مناسب داخلی و برخی طرح های صادراتی به سلامت از این بحران عبور خواهند کرد؛ این در حالی بود که بسیاری از کارشناسان با بحرانی خواندن شرایط شرکت های خودروسازی کشورمان بر ضرورت چاره اندیشی هر چه سریع تر برای نجات این صنعت در کشورمان تاکید داشتند. منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 15   مرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

همدان - صنعت چرم سازی همدان با پیشینه ای سه هزار ساله هم اکنون چشم امید به مسئولان اقتصادی کشور دارد تا از ورطه نابودی نجات پیدا کند. به گزارش خبرنگار مهر در همدان، با وجود اینکه صنعت چرم در ایران حداقل 60 سال قدمت دارد اما تا یک دهه پیش، رشد و پیشرفتی در ساخت ابزارآلات و ماشین آلات این صنعت به وجود نیامده بود به طوری که اولین کارخانه چرم سازی ایران در سال 1312 در همدان و دومین کارخانه در سال 1314 در تبریز تاسیس شد و از آنجا که کارخانه های جدید چرم سازی به ماده اولیه موجود در کشور یعنی پوست گوسفند و بز توجه زیادی نداشتند این پوستها در 70 سال اخیر به صورت نمک سود و سالامبور به خارج صادر می شد و حتی امروز نیز کماکان صادرات به این شکل ادامه دارد. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 19   بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن   

معاون وزیر بازرگانی گفت: ابلاغ دستور کاهش قیمت های تولیدی بنگاه های بخش خصوصی از سوی وزارت بازرگانی و مطرح بودن دلایل کاهش نیافتن قیمت تولیدات بخش دولتی از جمله مواردی بوده که در یک هفته گذشته از سوی بخش خصوصی مورد انتقاد قرار گرفته است. به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران، "محمدصادق مفتح" در میزگرد شرکت های دولتی و مساله کاهش نیافتن قیمت ها و ابلاغیه وزارت بازرگانی در زمینه الزام شرکت های دولتی و خصوصی برای کاهش قیمت تاکید کرد: در بحث کاهش قیمت ها بحث دولتی و خصوصی مطرح نیست! برای مثال مگر بلیت هواپیما در اختیار بخش خصوصی است؟ در حالی که عمده این شرکت ها دولتی هستند بنابراین نمی توان گفت که در ابلاغیه وزارت بازرگانی و یا برخورد با کاهش نیافتن قیمت ها بحث دولتی خصوصی مطرح است و یا اینکه تیغ دولت برای بخش خصوصی برنده تر است اما برای بخش دولتی نه! این گونه نیست و چنین اعتقادی هم ندارم. منبع : اکو نیوز    تاریخ : 11   بهمن   1387    شاخه : تجارت و بازرگانی   

رییس موسسه استاندارد وتحقیقات صنعتی گفت: سازمان استاندارد تنها مرجعی است که می تواند در رابطه با اجباری کردن قطعات جدید، استانداردهای اجباری را مصوب کند و دستگاه های دیگر حق اظهار نظر در مورد کالاهای مشمول استاندارد اجباری را ندارند وظایف سازمان استاندارد با سرنوشت 70 میلیون نفر مرتبط است و کار خودمان را انجام می دهیم و با هیچ تهدید و توصیه ای کار را متوقف نمی کنیم، حتی اگر به ضرر یک بنگاه بزرگ اقتصادی باشد. منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 9   بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن   

معاون آب ، خاک و صنایع وزیر جهاد کشاورزی گفت: در 3 سال گذشته سه هزار و 565 واحد در صنایع تبدیلی کشور به بهره برداری رسیده است. اجلالی در نشست خبری افزود: با بهره برداری این واحدها در مجموع 44 هزار شغل و به طور متوسط در هر طرح برای بیش از 12 نفر شغل ایجاد شده است. وی هزینه سرمایه گذاری هر طرح را 4 هزار و 600 میلیون ریال برآورد کرد و گفت: 2 هزار و 333 واحد صنایع تبدیلی با پیشرفت خوبی در حال ساخت است. منبع : هموطن سلام    تاریخ : 30   دی   1387    شاخه : صنایع و معادن