مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام شرکت ایران خودرو منتهی به 29 اسفندماه سال 88 با حضور اکثریت سهام داران روز چهارشنبه سی ام تیرماه در سالن اجتماعات ساپکو برگزار شد. این مجمع به ریاست معبودی نماینده وزارت امور اقتصادی و دارایی به نمایندگی از 36 درصد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، سپاهی به عنوان ناظر اول ازطرف شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی ، خدایی ناظر دو از طرف شرکت گسترش سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا ، مهری معاون اقتصادی مدیر عامل ایران خودرو به عنوان دبیر جلسه ، نجم الدین مدیر عامل ، ایمانی قائم مقام مالی و اقتصادی شرکت ، طاهری عضو هیئت مدیره ایران خودرو ، نوری حسین آبادی نماینده سازمان حسابرسی و ابوترابی نماینده سازمان بورس و ارواق بهادار تهران تشکیل شد. جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در گزارشی به مجمع سهام داران ایران خودرو عملکرد این شرکت در سال 88 و مهم ترین برنامه های سال 89 را تشریح کرد. عملکرد سال 88 نجم الدین، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، سال 88 را سال پیشرفت در زمینه های مختلف عنوان کرد و گفت: ارتقای تیراژ و کیفیت محصولات، خدمات پس از فروش و بهره وری، بومی سازی قطعات و صرفه جویی ارزی، رشد 15 درصدی در تولید سواری و وانت و رشد 16 درصدی در تولید کامیون های سنگین، شکستن رکورد صادرات منطقه برای اولین بار، تلاش در جهت بهبود ساختار مالی، افزایش بازدهی سایت های داخل و خارج ، نیل به چندین رکورد جدید در تولید روزانه، حفظ محیط زیست و ارتقای فناوری؛ از جمله این پیشرفت ها به شمار می رود.وی افزود: در سال 88 تولید از680 هزار دستگاه فراتر رفت و فروش سواری در مجموعه شرکت های گروه بالغ بر 659 هزار و 23 دستگاه و تعداد خودرو های تجاری تولید شده ، بالغ بر 12 هزار و 260دستگاه بود. مدیر عامل ایران خودرو سمند se ، روآ سال، پژو i207، پژو پارس معمولی و elx جدید مجهز به موتور کم مصرف tu5 و سمندse مجهز به سیستم مالتی پلکس را از جمله محصولات معرفی شده در سال 88 ذکر کرد و اظهار داشت: ایران خودرو با بهره گیری از ظرفیت های جدید موفق شد اولین خودروی ایرانی را که با بهره گیری از قابلیت نانو در شرکت ایران خودرو تولید شده بود، در جشنواره نانو (سورن نانو) رونمایی کند. سود سهام مدیر عامل ایران خودرو میزان فروش شرکت در سال 88 را 124 هزار و 476 میلیارد ریال ذکر کرد که نسبت به میزان فروش سال قبل از آن، 33 درصد افزایش داشته است. وی افزود:سود خالص ایران خودرو از 934 میلیارد ریال با 165 درصد رشد به مبلغ 2478 میلیارد ریال در سال 88 رسید .نجم الدین تصریح کرد : سود ناخالص با 56 درصد از مبلغ 8762 میلیارد سال 87به مبلغ 13892میلیارد ریال در سال مالی مذکور افزایش یافت.مدیر عامل ایران خودرو با اشاره به اینکه سود خالص 111درصد تحقق یافته است، افزود: پیش بینی سود هر سهم در سال 88 ، 355 ریال و سود واقعی هر سهم ، 391 ریال است.مدیر عامل ایران خودرو کل سهام شرکت در 29 اسفند ماه 1388 را شش میلیارد و 300 میلیون سهم و تعداد سهام داران را بالغ بر 131 هزار و 22 شخص حقیقی و حقوقی ذکر کرد و گفت: در اجرای اصل 44 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران سازمان خصوصی سازی در 30 خرداد 89 نسبت به عرضه 18 درصد از سهام شرکت در تملک سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از طریق سازمان بورس و به صورت بلوکی اقدام کرد و سهام مزبور توسط کنسرسیومی مرکب از شرکت تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو ، شرکت سرمایه گذاری ملی ایران و انجمن قطعه سازان در چهارم تیرماه 89 به ارزش هر سهم 3687 ریال خریداری شد. اولویتهای سال 89 نجم الدین در ادامه سخنان خود در مجمع سهام داران ایران خودرو از آماده سازی بسترهای لازم برای توسعه محصولات جدید و تولید خودروهای تجاری، ارتقای زنجیره تامین قطعات، حمایت از مجموعه های قطعه ساز برای افزایش ساخت داخل و ایجاد تحول در نظام کیفیت خدمات پس از فروش خبر داد و گفت: افزایش رضایتمندی مشتریان، افزایش ضریب ایمنی، کاهش مصرف سوخت با هدف تنوع سبد سوخت و صرفه جویی، افزایش صادرات، بهره برداری از خطوط جدید و اصلاح و بهبود ساختار مالی؛ از دیگر اولویت های کاری ایران خودرو در سال 89 است.وی نفوذ در بازار از طریق حفظ مشتریان موجود و جذب مشتریان جدید، ارائه محصولات جدید و توسعه کمی و کیفی شبکه فروش و خدمات پس از فروش را از جمله راه کارهای توسعه بازار عنوان کرد و ا ظهار داشت: با توجه به سابقه صادرات شرکت به حدود 30 کشور در قاره های آسیا، امریکا و آفریقا در چندین سال گذشته، کشورهایی؛ ماننند عراق و افغانستان که دوره بازسازی بعد از جنگ را سپری می کنند و همچنین همسایگان شمالی؛ مانند آذربایجان نیز جزء بازارهای هدف صادراتی شرکت قرار گرفته اند.وی عرضه محصولات در بخش خودروهای کوچک و ارزان قیمت، توسعه و ارتقای محصولات با برند ایران خودرو و گسترش استراتژی multi-branding برای ایران خودرو از طریق مشارکت با خودروسازان مطرح و موفق در بخش های مختلف بازار را از رویکردهای توسعه بازار دانست و گفت: بر این اساس سه محصول مدل سال جدید در سال 89 و چهار محصول جدید از طریق توسعه پلتفرم های موجود و دو پلتفرم کاملا جدید تا سال 1393 به بازار عرضه خواهد شد. نجم الدین کسب حاشیه سود محصولات صادراتی در حد دو تا سه درصد را یک برنامه مهم در ایران خودرو برشمرد و گفت: در این راستا سایت های خارج از کشور اقتصادی شده و جهش در صادرات از طریق شناسایی و ورود به بازارهای جدید و نیز توسعه بازارهای موجود مورد توجه قرار دارد.وی تعداد خودروهای صادراتی به بازارهای جهانی در سال 89 را 56 هزار دستگاه برابر با هفت درصد کل تولیدات عنوان کرد و اظهار داشت: این تعداد در سال 90 به 65 هزار دستگاه بالغ خواهد شد که هشت درصد کل تولیدات را تشکیل می دهد.عرضه محصولات جدید مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، سورن فاز 2، تولید انبوه سورن elx و تولید انبوه سمند se را اهم پروژه های محصول با بهره برداری کامل در نیمه دوم سال جاری عنوان کرد و گفت: از مهم ترین مشخصات سمند se، اعمال بهبودهای کیفی و تغییرات ظاهری عقب و داشبورد، استفاده از سیستم برقی مالتی پلکس به جای دسته سیم، استفاده از اکسل جدید (twist beam ) و اعمال تغییرات بدنه ای برای اخذ استانداردهای ایمنی 51 گانه است .نجم الدین دیگر پروژه های توسعه محصول سال جاری را شامل پروژه t3 ، تولید پژو 207i (با گیربکس دستی و اتوماتیک)، حضور در بخش قیمتی 18 تا 25 میلیون تومان، پروژه تولید سوزوکی 2.4 لیتری در ایران خودرو خراسان، پارس مدل سال با کیسه هوای راننده، ترمز abs، سیستم امنیتی ایموبلایزر و ترمز عقب دیسکی ، عرضه محصولی با موتور کم مصرف (موتور tu5) و مدل اتوماتیک پژو پارس عنوان کرد. فناوری ها
مدیر عامل ایران خودرو با تاکید بر توسعه خانواده موتور ملی با فناوری های نوین گفت: بهره گیری سیستم های نوین و چهارکاناله abs و سیستم توزیع ترمزی ebd، توسعه خودروی نانو با بهره گیری از تکنولوژی های نوین نانویی، طراحی و توسعه خودروی هیبریدی، طراحی و توسعه نسل جدید دسته سیم (multiplex)، طراحی و توسعه سیستم تعلیق جدید (twist beam)، ارتقای سیستم تعلیق جلو (mc pherson) ، تجهیز خودرو به سیستم های ناوبری (gps)، تجهیز پلتفرم سمند و 405 به گیربکس اتوماتیک؛ از جمله برنامه های ایران خودرو در زمینه ارتقای فناوری است.وی افزود: سمند، سورن، پژو 206، تندر 90 و سوزوکی به کیسه هوای راننده مجهز شده و پژو پارس و پژو 405 نیز به زودی با کیسه هوای راننده به بازار عرضه می شوند. مهر

منبع :جام جم آنلاین     تاریخ : 30  تیر   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته

در آینده نزدیک مینی بوس هفت متری با همکاری کارخانجات چینی و موتور دوتز(deutz) و گیربکس زد.اف(zf) آلمان که در داخل کشور نیز ساخته خواهد شد، به بازار مصرف عرضه می شود.به گزارش خبرنگار ایلنا، میکائیل پورغفار مدیرعامل شرکت خودروسازی اسنا در جمع خبرنگاران با بیان خبر آغاز خط تولید اولین مینی بوس تولید داخل افزود: در حال حاضر نیاز به جایگزینی خودروهای اتوبوس و مینی بوس در ایران بالاست و اگر دولت حمایت های مناسبی برای جایگزینی این خودروهای انجام دهد می توان با تولید داخل این جایگزینی را انجام داد. منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 29   مرداد   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اشاره به فراخوان بازبینی و استانداردسازی سیستم ترمز کشنده های هوو از 18 مرداد، گفت: استفاده از قطعات غیر استاندارد یکی از دلایل اصلی بروز تصادفات است و این در حالی است که فقط 4 درصد صاحبان هوو به تعمیرگاه های مجاز مراجعه کرده اند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مهدی یونسیان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در بررسی انجام شده بر روی 301 دستگاه کشنده و تریلر هوو مشخص شد که تنها 15 دستگاه تریلر مورد استفاده در این کشنده ها استاندارد بوده و بقیه تریلرها از شرکت های فاقد نشان استاندارد خریداری شده اند. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 19   مرداد   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

با اجرای صحیح برنامه ها و هدف گذاری های صورت گرفته در ایران خودرودیزل، دستیابی به صادرات 30 درصدی پیش بینی شده در برنامه پنج ساله پنجم، دور از دسترس نخواهد بود.به گزارش خبرنگار موج، ولی ملکی قائم مقام مدیرعامل ایران خودرودیزل در امور صادرات، با بیان این مطلب گفت: به منظور کاهش قیمت تمام شده و رقابتی کردن محصولات ایران خودرودیزل اقدامات خوبی انجام شده است بطوریکه در سال جاری شاهد رشد بسیار قابل توجه و چشمگیری در آمار صادرات نسبت به سال گذشته خواهیم بود. منبع : خبر گزاري موج    تاریخ : 12   مرداد   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

فروش لوازم و قطعات یدکی شرکت گواه در سال 88 بالغ بر 557 هزار و 552 میلیون ریال بوده است.به گزارش خبرنگار موج، این مبلغ شامل فروش قطعات و لوازم یدکی از طریق نمایندگی ها و شرکت های تهیه و توزیع، ارایه خدمات تعمیرگاهی، فروش خودرو، فروش انواع کاربری های خودرو و صادرات لوازم و قطعات یدکی به خارج از کشور به منظور پشتیبانی و ارایه خدمات پس از فروش به محصولات صادراتی ایران خودرو دیزل بوده است.بر اساس این گزارش در سال 88 تعداد گارانتی های انجام شده توسط نمایندگی مرکزی شرکت و بخش نمایندگان جمعا بالغ بر 48 هزار و 515 فقره به میزان یک میلیون و 28 هزار و 611 نفر ساعت و تعداد سرویس اولیه انجام شده 13 هزار و 299 دستگاه می باشد درحالیکه در سال 87 جمعا 48 هزار و 106 گارانتی به میزان 976 هزار و 190 نفر ساعت در این نمایندگی ها انجام شده است. منبع : خبر گزاري موج    تاریخ : 11   مرداد   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو سال 89 را سال جهش کیفیت در تولید و خدمات پس از فروش، توسعه و عرضه محصولات جدید برای کسب سهم مناسب بازار داخلی و جهانی و استفاده از فناوری های نوین در جهت کاهش مصرف سوخت خواند.به گزارش ایلنا، جواد نجم الدین اظهارداشت: رهنمودهای مقام معظم رهبری، سیاست های کلان دولت و وزارت صنایع و معادن محور برنامه های سال 89 گروه صنعتی ایران خودرو است و این گروه صنعتی برای تحقق توصیه های مقام معظم رهبری کمر همت بسته اند. منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 15   فروردین   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

پس از خودروی تندر 90 که با ماه ها تأخیر به مشتریانش واگذار شد، این بار این اتفاق برای خودروی مینیاتور افتاده است.حدود 12 هزار نفر برای این خودرو ثبت نام کرده اند اما با اینکه ماه ها از موعد تحویل این خودروهای ثبت نام شده گذشته، هنوز خبری از تحویل این خودرو نیست. این مشتریان در شرایطی که سال گذشته می توانستند خودروی دیگری را پیش خرید کنند و صاحب خودرو شوند نسبت به پیش خرید خودروی مینیاتور اقدام کردند اما اکنون به آنها گفته می شود بهتر است به جای مینیاتور، پراید تحویل بگیرند. منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 21   بهمن   1388    شاخه : صنایع و معادن   

با گسترش شهرنشینی، میزان واردات خودرو از سال 1300 هجری شمسی افزایش یافت. اغلب اتومبیل ها در آن سال ها از کشورهای آمریکا و انگلیس وارد می شد. اولین اتومبیل ساخته شده در ایران پیکان بود که در شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال تحت لیسانس کارخانه تالبوت انگلستان ساخته و در سال 1346 وارد بازار شد. تولید وانت، مینی بوس و اتوبوس نیز به تدریج در سال های بعد در این کارخانه شروع شد. در همان سال، سواری های آریا و شاهین نیز در کارخانه پارس خودرو و در سال 1347 سواری ژیان در کارخانه سایپا تولید و به بازار عرضه شد. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 10   مرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

در پی هشدار فرمانده پلیس راه کشور درباره ایمن نبودن تریلی های هوو در جلسه ای با حضور نمایندگان ایران خودرو دیزل، بحث تریلی های هوو و تصادفات آنها مطرح و اعلام شدکه در سال گذشته 255 فقره تصادف تریلی های هوو، منجر به مرگ 118 نفر شده است. همچنین 13 درصد تریلی های وارداتی کشور هوو است، اما این تریلی ها در 23 درصد تصادفات تریلی ها نقش دارند. در این جلسه همچنین تاکید شد: استان های هرمزگان و تهران دارای بیشترین تصادفات تریلی های هوو بوده و در 2 ماهه نخست سال جاری نیز 38 تریلی هوو در تصادفات مقصر بوده اند. منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 16   خرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

طرح امداد نوروزی ایران خودرو از 21 اسفند87 تا 14 فروردین 88 در بیش از 35 هزار کیلومتر از جاده های سراسر کشور به اجرا در می آید.محمدجواد طلا مدیرعامل شرکت امداد خودرو ایران در مراسم طرح خدمات امداد نوروزی گروه صنعتی ایران خودرو درجمع خبرنگاران با اعلام این خبر افزود: در این طرح 688 دستگاه خودروی امدادی، 122 کانکس صحرایی، 114 دستگاه جرثقیل حمل خودرو به صورت شبانه روزی مشارکت دارند که این ناوگان امدادی نسبت به سال گذشته از افزایش 54 دستگاه برخودار است. منبع : گروه خبری ایران خودرو    تاریخ : 20   اسفند   1387    شاخه : حمل و نقل