جمهوری اسلامی ایران و عراق در پی سفر وزیر راه و ترابری کشورمان کمیته های مشترکی برای توسعه بخش حمل و نقل عراق تشکیل دادند. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه خبری عراقی "ایپا"،وزیر حمل و نقل عراق امروز خواستار توسعه روابط میان کشورش و همسایگان به ویژه جمهوری اسلامی ایران شد.
عامرعبدالجبار امروز در نشست با حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری جمهوری اسلامی ایران در بغداد گفت: ما تمایل داریم روابط اقتصادی خود را با تمام کشورها به ویژه جمهوری اسلامی ایران و همچنین همکاری مشترکی را که دو کشور برای آن تلاش می کنند، گسترش دهیم.
عبدالجبار گفت: حمل و نقل، نقشه راه برای موفقیت توسعه اقتصادی در تمام زمینه ها به شمار می رود و اگر حمل و نقل خوبی میان هر دو کشور برقرار باشد، به معنای مستحکم بودن روابط اقتصادی است.
از سوی دیگر وزیر راه و ترابری جمهوری اسلامی ایران با اشاره به موانع پیش روی توسعه حمل و نقل میان دو کشور عراق و ایران خواستاربرگزار نشست مشترک مسئولان دوکشور هرشش ماه یا یک سال برای پیگیری مستمراین مسائل شد.وی گفت: حامل پیام دوستی و احترام برای رئیس جمهوری،نخست وزیر و ملت عراق هستم.
وی درباره دستیابی به نتایج مثبت برای دو کشور در طول سه روز گفتگوهای خود با مقامهای عراقی ابراز امیدواری کرد.
وزیران راه و ترابری ایران و عراق در پایان مذاکرات امروز خود تصمیم گرفتند کمیته های مشترکی برای دستیابی به نتایج دلخواه طرفین شامل کمیته راههای زمینی و منافذ مرزی میان وزارت مسکن عراق و وزارت راه و ترابری ایران ، کمیته مخصوص حمل و نقل هوایی و هواپیمایی شهری و همچنین کمیته مربوط به حمل و نقل ریلی و خدمات راه آهن تشکیل دهند.

منبع :خبرگزاری مهر     تاریخ : 15  اردیبهشت   1388    شاخه : حمل و نقل

اولین نمایشگاه لجستیک و زنجیره تامین با حضور وزیر بازرگانی آغاز به کار کرد.به گزارش خبرنگار موج، روز گذشته اولین نمایشگاه حمل نقل برون شهری، لجستیک و زنجیره تأمین با حضور 100 شرکت داخلی و خارجی از کشورهای ترکیه، اسپانیا، آلمان، سوئد، امارات، چین و بلاروس آغاز بکار کرد.صالح سپاسدار مدیر این نمایشگاه، ایجاد یک شبکه ارتباطی مناسب برای مدیران و خریداران و آشنایی محصولات مورد نیاز بازار متقابل، فراهم آوردن محیطی برای حضور برجسته فعالان این عرصه به منظور شناسایی مشتریان و شرکت ها، بهره مندی از نوآوری ها و بررسی جایگاه شرکت ها در بازار موجود، حضور دست اندر کاران مطرح اروپایی و آسیایی در زمینه های حمل و نقل و لجستیک به منظور ارائه محصولات و دستاوردهای روز دنیا را از اساسی ترین اهداف برگزاری اولین نمایشگاه لجستیک دانست. منبع : خبر گزاري موج    تاریخ : 25   تیر   1389    شاخه : حمل و نقل   

مشروح گزارش بیست و هشتمین نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران بدون حضور محمد نهاوندیان. بیست هشتمین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران در غیاب محمد نهاوندیان،آنچنان پر فروغ نبود،چه آنکه طرح موضوعات روز اقتصادی در جلسات پارلمان بخش خصوصی،روشی است که کمتر کسی جز محمد نهاوندیان از پس آن بر می آید. به گزارش خبرآنلاین،این روزها علاالدین میر محمد صادقی، پیر مرد متنقذ اتاق بازرگانی بیش از گذشته مسوولیت ریاست جلسات پارلمان بخش خصوصی را بر عهده می گیرد،چرا که محمد نهاوندیان به همراه علی لاریجانی،رئیس مجلس شورای اسلامی به مصر سفر کرده است تا مشترکات ایران و مصر را با فعالان اقتصادی مصر در میان بگذارد. منبع : خبر آنلاین    تاریخ : 30   آذر   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

دمشق - یعرب بدر وزیر حمل و نقل سوریه هواپیمای ایران 140 را برای پروازهای داخلی کشورش مناسبت دانست. بدر روز سه شنبه در حاشیه نمایشگاه فناوری هوایی دمشق به خبرنگار ایرنا گفت: قرار بود چند فروند از این نوع هواپیما در این نمایشگاه شرکت کند که فرصت خوبی برای آشنایی با آن بود اما متاسفانه این امکان فراهم نشد با این حال شرکتهای هوایی ایران به طور گسترده در نمایشگاه شرکت کردند. وی افزود: هدف ما آزادسازی خطوط پروازهای هوایی در سوریه تا پایان سال 2009 است که هواپیمای ایرانی با گنجایش 50 مسافر گزینه خوبی برای چنین پروازهایی است. منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 7   مهر   1388    شاخه : حمل و نقل   

اتوبوس- الهام اناری:یک قرن پیش، نخستین قطار شهری تهران توسط چند مهندس بلژیکی تحت عنوان «شرکت راه آهن و تراموای ایران» به طول 7هزار و 800متر بین تهران و شهرری احداث شد.مردم به آن قطار، ماشین دودی می گفتند که به خاطر بخاری بود که از دودکش آن خارج می شد. ماشین دودی نخستین تراموای تهران بود با 2ایستگاه که از نزدیک خیابان دروازه خراسان (میدان قیام فعلی) به جلوی در شاه عبدالعظیم در شهرری می رسید. امروز با گذشت صد سال از آن زمان این اتوبوس های تندرو هستند که جایگزین ماشین دودی ها شدند؛ در کلانشهری که طی 10سال اخیر ترافیک، جابه جایی و حمل ونقل یکی از دغدغه های اصلی مسئولانش شده است. منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 28   تیر   1389    شاخه : بورس   

محمود بازاریبندر چابهار که از قدیم الایام به همین نام خوانده می شده است، تنها بندر اقیانوسی کشورمان و یکی از مهم ترین بنادر اقیانوسی جهان به لحاظ موقعیت استراتژیک و ژئوپلتیک است؛ به طوری که از تاریخچه آن مشهود است یکی از بنادر اصلی مورد توجه پرتغالی ها در عصر حضور این کشور در تاریخ سیاسی و اقتصادی ایران بوده است. در واقع با نگاهی به موقعیت سرزمین چابهار و ظرفیت های بالقوه این بندر که هم اکنون در بسیاری از جهات توسعه مورد غفلت و بی توجهی قرار دارد با این پرسش مواجه می شویم که دلایل توسعه نیافتگی یا اساسا عوامل استمرار محرومیت در این منطقه راهبردی کشور به لحاظ سیاسی، اقتصادی و اجتماعی چیست؟ اطلاعات منتشر شده نشان می دهد که موقعیت چابهار به لحاظ جغرافیایی و آب و هوایی تشابه نزدیکی به میامی آمریکا به واسطه نزدیکی به مدار راس سرطان و عرض جغرافیایی حدود 25 درجه شمالی دارد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 12   اسفند   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

شهردار تهران گفت: از سیاست های قطعی ما این است که هر اقدامی که در شهر تهران انجام می شود بیشترین خدمات را به بیشترین مردم ارائه دهدبه گزارش سما، دکتر محمد باقر قالیباف با اشاره به اینکه ترافیک ازمهمترین چالش های شهر تهران است خاطرنشان ساخت: دو مولفه باعث گسترش این مساله شده و ترافیک را را به چالشی مزمن تبدیل کرده است، یکی نبود مدیریت واحد شهری و دیگری توسعه نیافتن حمل ونقل عمومی است. روزی که نخستین خط تندرو (brt) را راه اندازی کردیم انتقادات شدیدی به ما وارد شد ولی با گذشت زمان شرایط به گونه ای شد که میزان رضایتمندی از این خطوط به بالای 92 درصد رسید. منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 2   آبان   1388    شاخه : حمل و نقل   

عکس: نگار متین نیا - نمایی از نمایشگاه تهرانروح ا... حاتمی- نمایشگاه مکانی است برای بروز توانمندی های تجاری و تجمع بازرگانان در آن. نمایشگاه در تفاوت آشکار با بازار قرار دارد که محل مبادله تجاری و سودآوری محض است. در نمایشگاه ما با نوآوری، تفاوت و تجمیع روبه روییم. نمایشگاه ها به مثابه مراسم آیینی مدرن نقشی بس مهم در عبور از فضای کسالت بار و تکراری بازار مصرف بر عهده گرفته و عدم پایداری شان آنها را از ایستایی و روزمره گی جدا می سازد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 29   مرداد   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

در چند دهه اخیر به ویژه از سال 1980 گسترش تولید و تجارت و سرعت گرفتن جریان رشد اقتصاد جهانی با توسعه و تعمیق همکاری های بین المللی همراه شد. بازارهای وسیع تر سبب تخصصی شدن تولید و تقسیم کار جدید و ایجاد تسهیلات برای جریان نوآوری و یادگیری و در نتیجه تغییرات تکنولوژیک شد. در این دوره برخی کشورهای در حال توسعه که مراحل آغازین توسعه صنعتی را طی می کردند با اتخاذ استراتژی جایگزین واردات عموما مشارکت عملی در فرآیند مبادلات تجاری و سرمایه ای بین المللی نداشتند. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 28   مرداد   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

مدیر عامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی از به پایان رسیدن مراحل ساخت کشتی ایران - اراک نخستین فروند کشتی ساخت متخصصان داخلی خبرداد و ابراز امیدواری کرد این کشتی همزمان با هفته دولت به طور کامل تحویل گرفته می شود . به گزارش خبرنگار اعزامی گروه اقتصادی ایرنا به بندرعباس محمد حسین داجمر در حاشیه نخستین مجمع عمومی عادی شرکت ایزوایکو (شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران) به خبرنگاران گفت : از آذرماه سال گذشته یعنی زمان تاسیس شرکت پرشیا هرمز ، تاکنون بیش از 45 فروند کشتی داخلی وخارجی (هفت فروند کشتی آلمانی و یونانی ) تعمیر شده و تحویل مشتریان داده است . منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 26   تیر   1388    شاخه : صنایع و معادن