
مدیرعامل سایپا دیزل در خصوص بحث کاهش تولید گفت: این بحث صحیح نیست چرا که میزان تولیدcbu را جز آمار محاسبه شده است که این کار نباید صورت می گرفت و همچنین با اقناع کمیسیون مجلس و کمیته اقتصادی و مدیریت مصرف سوخت به مزایای نوسازی ناوگان به بار نشست و حتی برای نوسازی و افزایش تولید تلاش کردیم.
به گزارش خبرنگار ایلنا، علی ملک مدیرعامل شرکت سایپادیزل افزود: با توجه به افزایش چند صددرصدی تولید و به ثمر نشستن تلاش ها در زمینه همکاری با مدیریت مصرف سوخت ناچار بودیم برای مدیریت بازار کمی کاهش تولید داشته باشیم ولی نسبت به سال های گذشته افزایش تولید داشته ایم.
وی با اشاره به رونمایی دو کامیون جدید در این شرکت گفت: با وجود مشکلات و بحران های اقتصادی توانستیم میزان صادرات را از12 میلیون دلار بگذرانیم و با توسعه بازارهای خارجی بدون سایت خارجی و حضور در حوزه cis پیش بینی خوشبیانه در دست گیری بازار 32 میلیون دلاری و بدبینانه 25 میلیون دلاری تا پایان سال است.
وی افزود: سیاست این است که برای گذر از بحران های اقتصادی به کف بازار برویم و اقلامی که ضایعاتی شده است را مورد استفاده مجدد قرار دهیم به این جهت کامیون پارتی nh دوباره در ایران به تولید خواهد رسید.
ملک تصریح کرد: وصول مطالبات معوق شرکت در سال گذشته 175میلیارد تومان بود که به رغم کمبود نقدینگی محقق شده 110 میلیارد تومان از مطالبات معوق وصول شده است.
مدیر عامل سایپا دیزل ادامه داد: در طی 16ماه گذشته، این شرکت توانست علاوه بر معرفی 16 خودرو تجاری جدید به ناوگان حمل و نقل کشور، رکورد بی سابقه ای در خصوص تنوع محصول در بین خودروسازان کشور به جای بگذارد.
مدیرعامل سایپا دیزل درباره طرح های جدید این شرکت گفت: رونمایی و افتتاح خط تولید دو کامیون جدید، افتتاح همزمان پنج مرکز خدمات پس از فروش خودروهای سنگین در نقاط مختلف کشور، معرفی 119 کاربری مختلف حمل بار و آغاز بهره برداری از سامانه هوشمند تابلوهای اطلاع رسانی الکترونیکی در نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش سایپا دیزل در سراسر کشور از جمله طرح های جدید این شرکت است که توسط وزیر صنایع و معادن مورد بهره برداری قرار می گیرد.
ملک در ادامه به نام های دوکامیون جدید رونمایی شده توسط شرکت سایپا دیزل اشاره کرد و گفت: یکی از این دو کامیون، از نوع کشنده سنگین بوده و نام آن در این مراسم توسط وزیر صنایع و معادن اعلام می شود.
وی افزود: نام دیگر کامیون رونمایی شده آذرسان است که با دارا بودن قابلیت 80 درصد ساخت داخل و وزن مجموع ناخالص مجاز 8 تن و میزان حمل بار تا حدود 6و 8 تن، در مقایسه با دیگر رقبا در سطح مناسبی قرار دارد.
ملک در مورد دیگر شاخصه های فنی این کامیونت گفت: موتور آذرسان 4 سیلندر بوده و دارای استاندارد آلایندگی یورو ii و قدرت 135 اسب بخار است.
مدیرعامل سایپا دیزل با یادآوری این موضوع که تاکنون کلیه کامیون های کشنده چینی به صورت cbu (مونتاژ شده در کشور مادر) وارد کشورمان شده که بعضی از آنها نیز به لحاظ کیفی در سطوح نازلی قرار داشته اند، تصریح کرد: با توجه به تجربه چندین ساله سایپا دیزل در زمینه ارزیابی کیفی محصولات برندهای مطرح خودروسازی جهان نظیر: ولوو سوئد و رنو فرانسه، سعی مان بر این است تا با مونتاژ این نوع کامیون ها در داخل کشور و ارزیابی کیفی مستمر آنها، کیفیت کامیون های کشنده چینی را همانند کامیون های سبک این کشور به استانداردهای اروپایی نزدیک کنیم.
وی گفت: کامیون های جدید تولیدی البرز برای اولین بار با استاندارد آلایندگی یورو3روانه بازار ایران می شود، ضمن اینکه این نوع کامیون ها دارای گواهینامه e-mark بوده و از لحاظ کیفی با رقبای خود در سطح بسیار بالاتری قرار دارند.
تاکنون هیچ یک از کامیون های سنگین و نیمه سنگین چینی وارد شده به کشور موفق به کسب گواهینامهe-mark (که تنها به خودروهای تولید شده بر اساس استانداردهای اروپایی ارائه می دهد) نشده اند.
ملک، اراده و تلاش ویژه همکاران سایپا دیزل در جهت ارتقاء سطح خدمات پس از فروش خودروهای سنگین را در کشور ستودنی خواند و گفت: با تلاش شبانه روزی همکارانمان در شرکت خدمات فنی رنا در راستای ارتقاء سطح رضایتمندی مشتریان خود، توانسته ایم در سال جاری در هر ماه یک مرکز خدمات پس از فروش محصولات سایپا دیزل را در سراسر کشور راه اندازی کنیم.
وی راه اندازی سامانه هوشمند تابلوهای اطلاع رسانی الکترونیکی در نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش سایپا دیزل در سراسر کشور را از برنامه های اصلی این شرکت در راستای اطلاع رسانی سریع و شفاف دانست و یادآور شد: بهره مندی از این نوع تابلوهای اطلاع رسانی که برای اولین بار در بین خودروسازان کشور توسط سایپا دیزل مورد استفاده قرار می گیرد، علاوه بر بالا بردن توان اطلاع رسانی، صرفه جویی قابل ملاحظه ای در هزینه های تبلیغاتی این شرکت خواهد داشت.
مدیر عامل سایپا دیزل در ادامه با اشاره به رویکرد این شرکت در مورد طراحی، ساخت و انواع کاربری های کامیون خاطرنشان کرد: یکی از مشکلاتی که در گذشته باعث بروز مشکلاتی برای خریداران کامیون می شد، عدم تنوع درزمینه تجهیزات حمل بار بود که توانستیم با تلاش بی وقفه همکارانمان در شرکت کاوه خودرو، با استفاده از تکنولوژی های جدید و با ایجاد تنوع چشمگیر، تعداد کاربری های کامیون های تولیدی سایپا دیزل را به عدد کم سابقه 119 رسانده و برای اولین بار آنها را در قالب یک نمایشگاه در معرض دید وزیر صنایع و معادن قرار دهیم.
ملک به هدف میان مدت سایپا دیزل درباره بومی سازی و داخلی ساز کردن خودروهای سنگین اشاره کرد و گفت: با اجرای طرح بومی سازی خودروها، قصد داریم ضمن اشتغالزایی و جلوگیری از خروج ارز از کشور، فعالیت قطعه سازان را افزایش داده و به نوعی این صنعت را مورد حمایت قرار دهیم.
منبع :خبرگزاری کار ایران تاریخ : 18 مهر 1388 شاخه : صنایع و معادن
