بر روی این دامنه اینترنتی

سیستم مدیریت محتوا

پارس

سی ام اس

نصب شده است که نرم افزاری قوی جهت

طراحی سایت

می باشد.

طراحی وب

با استفاده از

پرتال

(

پورتال

) پارس منجر به

طراحی وب سایت

شما می شود.

طراحی وب سایت

کپی رایت

پورتال

پارس

صفحه 1
دولت به کالاهای خارجی یارانه می دهد

مشروح گزارش بیست و هشتمین نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران بدون حضور محمد نهاوندیان.
بیست هشتمین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران در غیاب محمد نهاوندیان،آنچنان پر فروغ نبود،چه آنکه طرح موضوعات روز اقتصادی در جلسات پارلمان بخش خصوصی،روشی است که کمتر کسی جز محمد نهاوندیان از پس آن بر می آید. به گزارش خبرآنلاین،این روزها علاالدین میر محمد صادقی، پیر مرد متنقذ اتاق بازرگانی بیش از گذشته مسوولیت ریاست جلسات پارلمان بخش خصوصی را بر عهده می گیرد،چرا که محمد نهاوندیان به همراه علی لاریجانی،رئیس مجلس شورای اسلامی به مصر سفر کرده است تا مشترکات ایران و مصر را با فعالان اقتصادی مصر در میان بگذارد. اما علا میرمحمدصادقی در این نشست،با ارائه گزارشی از عملکرد اتاق ایران در یک ماه گذشته، گفت:افتتاح مرکز تجاری ایران در شانگهای، جلسه کاری با وزیر کشاورزی، دیدار با رئیس بانک مرکزی، دیدار با سفرای استرالیا، پرتغال، دانمارک، تشکیل کمیته پایش و پیگیری اصل 44 و تشکیل جلسه جامعه نیکوکاری ابرار از مهم ترین فعالیت های اتاق در یک ماه گذشته بوده است. نایب رئیس اتاق ایران با تأکید بر لزوم برگزاری نمایشگاه های تخصصی داخلی اتاق ایران، یادآور شد: این نمایشگاه ها با هدف معرفی توانمندی های تولیدی و صادراتی کشور برگزار خواهد شد و فرصت خوبی برای معرفی طرح های سرمایه گذاری و تولیدی است. اما جلسه هیات نمایندگان از حضور چهره های شاخص اتاق بازرگانی بهره مند بود،چهره هایی که "انتقاد" رکن اساسی شخصیت نمایندگیشان در پارلمان بخش خصوصی است. انتقاد اردکانی از برنامه پنجم توسعه
علی شمس اردکانی،رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی که می توان این عنوان را به وی اتلاق کرد، با ارائه گزارشی از کمیسیون انرژی گفت:موضوع اصلی تشکیل«کارگروه تهیه برنامه پنجم در بخش انرژی» تأثیر خوبی داشت، اما در پیش نویس برنامه پنجم هیچ کدام از مصوبات کارگروه اعمال نشده است. وی با اشاره به لایحه هدف مند کردن یارانه ها و قیمت گذاری حامل های انرژی یادآور شد:ما با نمایندگان مجلس تعامل داشتیم که منجر به برخی تغییرات در این لایحه شد. درآمدهای حاصل از طرح هدف مند کردن یارانه ها باید وارد تولید شود و توزیع ثروت ملی برای مصرف یک عمل غیرعاقلانه است. شمس اردکانی در ادامه یادآور شد:وقتی قیمت حامل های انرژی افزایش یابد، قیمت تمام شده بالا می رود. ایران بالاترین نرخ شدت انرژی (مقدار انرژی تقسیم بر gdp ) را در دنیا دارد که موجب می شود ما مثلا در یک کارخانه تولید شیشه سه برابر دنیا مصرف انرژی داشته باشیم که اگر این قیمت بالا برود به نوعی هدر سوزی است. رئیس کمیسیون انرژی با اشاره به هدرسوزی در صنایع نفت، گفت: در نیروگاه ها پانزده درصد از انرژی وارده هدر می شود، در شبکه تولید و انتقال برق نیز 35 درصد هدر سوزی می شود، ضمن آن که روزی 130 میلیون مترمکعب در ساختمان ها هدرسوزی انرژی داریم. وی افزود: در ایران 5/ 19 درصد اتلاف در شبکه برق در سال 2005 داشته ایم و این رقم در کره جنوبی 5/ 3 درصد و در آمریکا 1/ 6 درصد بوده است.شمس اردکانی یادآور شد:در گذشته اغلب کارخانه های ما تولید برق و حرارت با هم را نداشتند و به همین دلیل تولید در کشور با وجود ارزان بودن سوخت به صرفه نیست.رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، تصریح کرد: باید مابه التفاوت طرح هدف مند کردن یارانه ها به صنعت تزریق شود، اصحاب تولید باید همت کنند و این پول را به تولید بازگردانند.
تامین ارز مورد نیاز برای صادرات از سوی صرافی ها امکان پذیر نیست "اسدالله عسگراولادی" عضو هیأت نمایندگان اتاق ایران نیز، گفت:دیشب اعلام شد که تمام ارز حاصل از صادرات باید از طریق صرافی های رسمی و بانک ها وارد کشور شود. وی افزود: در مورد صادرکنندگان این امر عملی نیست، صادرکنندگان با انتقال ارز از کشوری به کشور دیگر این پول را به صرافی های خلیج فارس می رسانند و بعد به کشور انتقال می دهند. اتاق،حامی تولید ملی است "مسعود دانشمند" خزانه دار و عضو هیأت رئیسه اتاق ایران هم با بیان این که «اتاق، حامی تولید ملی است» تصریح کرد: اتاق بازرگانی به دنبال تعطیلی تولید داخلی و بیکار شدن متخصصان نیست. وی با اشاره به وضعیت تولید کامیون در ایران، گفت: ما قصد داریم تولیداتمان را در سطح رقابت با تولیدات خارج از کشور برسانیم.دانشمند اذعان کرد: وقتی قیمت نهاده های حمل و نقل بالا باشد، چطور می توان انتظار داشت که قیمت ها پائین بیاید؟وی همچنین ابراز امیدواری کرد با بررسی مجدد این پیشنهادات در کمیسیون حمل و نقل اتاق به راه حل های مشخصی در راستای حفظ منافع ملی برسیم. واردات و پرداخت یارانه به کالاهای خارجی تشویق شده است
"مصطفی رناسی"رئیس هیأت عامل گروه صنعتی کهرنگ هم در سخنانی در این نشست تصریح کرد: در سال 1368 نرخ ارز 1207 ریال و در سال 1387 نرخ ارز 9574 ریال بوده است، در حالی که اگر می خواستیم نرخ تورم سالیانه را در نرخ ارز منظور کنیم، در سال 1387 نرخ ارز به 41 هزار و 869 ریال بالغ می شد؛ یعنی نرخ ارز در حال حاضر 4/ 4 برابر کم تر از نرخ واقعی آن است.وی افزود:در همین مدت واردات از 15 میلیارد دلار به 70 میلیارد دلار افزایش یافته است. وی افزود: به عقیده کارشناسان، مهم ترین دلیل ثبات نرخ ارز و پایین بودن آن در مقایسه با تورم، وابستگی شدید بودجه دولت به نفت، رشد قیمت نفت و افزایش هزینه های جاری دولت بوده است که باعث شده با وجود افزایش درآمد نفت به دلیل رشد شدید بودجه و نیاز به تأمین ریال از طریق تبدیل دلارهای نفتی به ریال و در نتیجه افزایش واردات، درآمدهای نفتی نتواند به استقلال و تولید ملی کمک کند و عملا واردات و پرداخت یارانه به کالاهای خارجی تشویق شده است. وی از دولت و مجلس خواست که قیمت ارز کارشناسانه و با نگرش حمایت از تولید ملی در بودجه سال 1379 و برنامه پنجم مورد بازنگری قرار گیرد.رناسی پیشنهاد داد ارز حاصل از فروش نفت به کالاهای سرمایه ای و اساسی اختصاص یافته و کالاهای مصرفی صرفا از ارز حاصل از صادرات صورت پذیرد که باعث صرف سرمایه های ملی جهت سرمایه گذاری برای آیندگان و با تقویت نرخ ارز حاصل از صادرات تعادلی در قیمت کالاهای صادراتی و واردات کالاهای مصرفی به وجود آید. وی همچنین به «مشکلات واحدهای صنعتی با بانک ها» اشاره و تصریح کرد: نرخ بهره و تورم قبل از سال 1384 به تعادل منطقی رسید، به نحوی که بانک ها در پی کسب مشتری و پرداخت وام به واحدهای صنعتی در رقابت شدید قرار گرفت و شاهد رونق بانک داری و رقابت در ارائه خدمات مطلوب تر و کاهش آرام و با ثبات نرخ بهره بوده است. به گفته این عضو هیأت نمایندگان اتاق ایران،در پی تلاش دولت در کاهش نرخ بهره به منظور حمایت از تولید و هم زمانی آن با تورم فزاینده، عدم تعادل در بازار پول و سرمایه ایجاد شد، اجرای طرح بنگاه های زودبازده اگرچه مانند سایر طرح ها دارای نواقصی بود، ولیکن در کوتاه مدت باعث تأمین نقدینگی آسان واحدهای صنعتی و تشویق مردم به سرمایه گذاری در صنعت شد. وی ادامه داد: مشکل عمده واحدهای صنعتی با اجرای طرح سه قفله کردن بانک ها، علی رغم این که اقدامات چکشی و یک سویه در علم اقتصاد منع شده است، به اوج خود رسید.وی خاطرنشان کرد: هرچند هدف سه قفله کردن به منظور جلوگیری از به هدر رفتن منابع بانکی در رابطه با آن دسته از طرح های زودبازده که به صورت مجازی مطرح و منابع آن صرف بورس بازی زمینی و غیره بود، ولی در عمل باعث آسیب های عمده واحدهای صنعتی شد.
"مسعود خوانساری" رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و امور گمرکی هم در سخنانی به تشریح بحث اصلاح الگوی مصرف در بخش حمل و نقل (برون شهری) پرداخت.وی با اشاره به نام گذاری سال 1388 به عنوان «سال اصلاح الگوی مصرف»، گفت: مهم ترین عرصه اصلاح الگوی مصرف در بخش حمل و نقل جاده ای، «نوسازی ناوگان حمل و نقل» است.
افزایش باینری مصرف بنزین از سال 53 تا 87 در ایران وی همچنین در ادامه به بحث مصرف انرژی اشاره و تصریح کرد:مصرف بنزین از 8/ 8 میلیون لیتر در سال 53 به 8/ 66 میلیون لیتر در سال 1387 افزایش داشته است. به گفته خوانساری ایران از نظر ارائه بنزین، سومین کشور است و جاده در بین روش های مختلف حمل و نقل کالا همواره با بیش از نود درصد از جابه جایی در سطح کشور به عنوان مهم ترین بخش حمل و نقل محسوب و نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای به دلیل کاهش مصرف انرژی باعث کاهش مصرف بنزین و گازوئیل می شود. وی اذعان کرد: در بخش زیربنا و زیرساخت های حمل و نقل، الگوی توسعه شبکه حمل و نقل جاده ای از چارچوب و استانداردهای معینی پیروی نمی کند.وی استفاده از فن آوری های جدید در بخش حمل و نقل جاده ای را در رعایت اصلاح الگوی مصرف مؤثر دانست.وی «تسریع در نوسازی ناوگان جاده ای» را مورد تأکید قرار داد و افزود: بخش خصوصی از سال 82 به صورت کنترل شده وارد بحث شبکه ریلی شد.رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران، همچنین کمبود واگن و لوکوموتیو را از دیگر مشکلات بخش حمل و نقل کشور عنوان کرد.
برگزاری انتخابات هیأت مدیره مرکز داوری اتاق ایران "محسن محبی"دبیرکل مرکز داوری اتاق ایران تصریح کرد: کاری که در مرکز داوری انجام می شود جدا از سایر امور در بدنه اتاق بازرگانی است. وی گفت: این مرکز علاوه بر نظارت، سعی دارد به هیچ عنوان از موازین قانونی تخلف نکند. وی افزود: یکی از ظرفیت هایی که در اتاق بازرگانی وجود دارد «تشکیل مرکز داوری» است و مرکز داوری سه رکن اعم از؛ دبیرکل، هیأت مدیره و هیأت داوری دارد. هیأت مدیره عبارت است از 7 نفر که 4 نفر آن ها به حکم قانون در این هیأت مدیره عضو هستند و 3 نفر دیگر انتخابی هستند. به گفته وی، در انتخاب 3 نفر مذکور برای عضویت در هیأت مدیره مرکز داوری اتاق ایران، باید «آشنا بودن به مسائل حقوقی» مد نظر قرار گیرد.وی درباره وضعیت پرونده های موجود در مرکز داوری اتاق ایران، گفت: در حال حاضر 77 مورد پرونده داوری در مرکز داوری در دست بررسی است و توانسته ایم 23 مورد را به صورت سازش حل کنیم.براساس این گزارش، مقرر شد تفویض اختیار تصویب آیین نامه های داخلی و بودجه پس از تصویب هیأت مدیره مرکز داوری به تصویب هیأت رئیسه اتاق ایران برسد. اسدالله عسگراولادی، محمدرضا قمی، بیات، ضیاء الدین خرمشاهی، محسن بهرامی ارض اقدس، دکتر حسین جهانگیر، سیدحسین سلیمی، علی اصغر جمعه ای، دکتر علی شمس اردکانی، کاندیدای عضویت در هیأت مدیره مرکز داوری اتاق ایران شدند. پس از رأی گیری،«ضیاءالدین خرمشاهی» با 78 رأی، «محسن بهرامی ارض اقدس» با 74 رأی و «اسدالله عسگراولادی» با 71 رأی به عنوان اعضای هیأت مدیره مرکز داوری اتاق ایران انتخاب شدند."فرزین انتصاریان" با اشاره به حضور 180 تشکل زیر مجموعه اتاق ایران، گفت: در اتاق تشکل هایی داریم که هم پوشانی دارند که وقتی وارد مباحث فنی می شوند، اختلاف نظر دارند.وی افزود: شاهد امضای موافقت نامه یی هستیم که اتاق ایران با وزارت خانه ها هستیم که به جایگاه تشکل ها توجه شده است و وظایف سنگینی بر عهده تشکل ها گذاشته شده است.
انتصاریان در ادامه یادآور شد: وضعیت موجود به تشکل ها اجازه نمی دهد که بتوانند مسؤولیت های واگذار شده را انجام دهند و ما نیازمند حمایت کامل از تشکل ها هستیم.


منبع :خبر آنلاین     تاریخ : 30  آذر   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی
.....................................................................................................................................................................................................................................

معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت: توسعه جایگاه های سی ان جی با هدفمندی یارانه ها شتاب می گیرد

علی ربیعی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور:                                                                                                                                                                                                                                               به دلیل روند کند ساخت جایگاه هایcng عقب هستیم
در شرایط فعلی به دلیل پایین بودن قیمت گاز، ورود بخش خصوصی به شبکه cng صرفه اقتصادی ندارد، ضمن این که در کلان شهرها از جمله تهران قیمت زمین و تجهیزات به نسبت شهرهای دیگر بالاتر است. به گزارش خبرگزاری ایلنا به نقل از روابط عمومی ستاد خبری همایش بین المللی سی ان جی ایران، علی ربیعی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با بیان این مطلب افزود: با توجه به اینکه صنعت cng در کشور ما یک صنعت جوان است و هنوز استفاده cng در خودرو و خودرو سازی ها اندک است ، باید سطح آگاهی عمومی در این مورد بالاتر برود. more
منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 7   شهریور   1389    شاخه : نیرو و انرژی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
ورود بخش خصوصی به شبکه cng صرفه اقتصادی ندارد
به دلیل پایین بودن قیمت گاز، ورود بخش خصوصی به شبکه cng صرفه اقتصادی ندارد، ضمن اینکه در کلان شهرها از جمله تهران قیمت زمین و تجهیزات نسبت به شهرهای دیگر بالاتر است.به گزارش موج، علی ربیعی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، با بیان این مطلب گفت: با توجه به اینکه صنعت cng در کشور ما یک صنعت جوان است و هنوز استفاده cng در خودرو و صنعت خودروسازی اندک است، باید سطح آگاهی عمومی در این مورد بالاتر رود. more
منبع : خبر گزاري موج    تاریخ : 7   شهریور   1389    شاخه : نیرو و انرژی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
بازخوانی واقعه خالد آباد در همایش ملی «سی.ان.جی»
نماینده ویژه رییس جمهور از نیاز به احداث 1000 جایگاه «سی.ان.جی» خبر می دهد؛ اما وزیر نفت می گوید تا پایان سال 400 جایگاه ساخته می شودگروه انرژی- غزاله طایفه: همایش ملی سی. ان.جی در هتل المپیک تنها جایی بود که واقعه جایگاه خالد آباد ورامین تحت شعاع برخورد هواپیمای ایلوشین قرار نگرفت. به گزارش خبرنگار ما ، دومین همایش ملی سی.ان.جی و صنایع وابسته در حالی روز گذشته در هتل المپیک تهران آغاز به کار کرد که به اعتقاد دبیر این همایش این صنعت هنوز متولی ندارد. more
منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 5   مرداد   1388    شاخه : نیرو و انرژی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
آسمانی آبی با جایگاه های خانگی گاز خودرو
به گفته طراحان این طرح جلوگیری از آلودگی هوا، ترافیک، ازدحام جایگاه های سی. ان. جی در دسترس بودن سریع، آسان و ارزان قیمت از ویژگی های عمده اجرای چنین ایده ای است که تاکنون در تعدادی از شهرهای کشور از جمله تهران به اجرا درآمده است.ساخت جایگاه سی. ان. جی کوچک ضوابط و دستورهای ویژه ای دارد که با هماهنگی و حمایت شرکت گازخودرو و شرکت ملی گاز ایران در واحدهای دولتی و صنعتی تاکنون میسر و محقق شده است، اما قرار است این طرح در مجتمع های خانگی که 1500 خانوار در آن ساکن باشند نیز اجرا شود. more
منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 12   دی   1388    شاخه : حمل و نقل   
.....................................................................................................................................................................................................................................
کاهش مصرف بنزین و گازوئیل در کشور
به گزارش مهر، محمد رویانیان امروز سه شنبه در یک نشست خبری عملکرد ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور را تشریح و گفت: در خصوص توسعه حمل و نقل عمومی تکلیف سال 87 دستیابی به نرخ 12 درصدی بوده که با افزایش به 13 درصد رسیده است. این رقم در سال 86 ، 7.1 درصد بوده است.رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه در بخش مسافر تکلیف قانون در سال 87 رشد 6 درصدی بوده، از رشد 9 درصدی در این بخش سخن گفت و اظهار داشت: در بخش حمل و نقل همگانی نیز تکلیف سال 87 رشد 54 درصدی بوده که این رقم محقق شد ضمن اینکه نسبت کشته ها به نفر جمعیت در سال گذشته 34 نفر در 100 هزار نفر پیش بینی شده بود که در این بخش به 32 نفر رسیدیم. more
منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 28   مهر   1388    شاخه : حمل و نقل   
.....................................................................................................................................................................................................................................
پیشنهاد استفاده از خودروهای سواری دیزلی در ناوگان حمل و نقل عمومی
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در نشست مشترک با رییس و اعضای کمیسیون انرژی مجلس پیشنهاد داد: برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی از خودروهای سواری با موتور دیزل در ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده شود که این موضوع مورد موافقت این کمیسیون قرار گرفت. به گزارش روز چهارشنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی ایران خودرو، جواد نجم الدین افزود: ایران خودرو آمادگی تولید خودروهای سواری با موتور دیزل در صورت فراهم شدن سوخت استاندارد مورد نیاز جهت تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی را دارد. more
منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 7   مرداد   1388    شاخه : حمل و نقل   
.....................................................................................................................................................................................................................................
توافق ایران و اکوادور برای اجرای چندین طرح مهم اقتصادی
رئیس جمهور اکوادور در نشست اتاق بازرگانی ایران از توافق دو کشور برای ساخت نیروگاه و پالایشگاه ، کارخانه خودروسازی، واردات سیمان و همکاری در بهره برداری از معادن این کشور خبر داد. " رافائل کوره آ " با اشاره به اینکه اتاق بازرگانی ایران در اکوادور فعال است ، گفت: بزدوی سفارتخانه های دو کشور افتتاح می شود. وی افزود: اکوادور برای توسعه زیرساخت های اقتصادی و اجرای طرح های عمرانی به سیمان نیاز دارد و قرار است کارخانه تولید سیمان با همکاری ایران ایجاد شود. more
منبع : هموطن سلام    تاریخ : 17   آذر   1387    شاخه : تجارت و بازرگانی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
افزون بر یک میلیون و   490 هزار خودرو در کشور، دوگانه سوز شده اند
تاکنون یک میلیون و 492 هزار و 930 دستگاه خودرو در کشور با استفاده از تجهیزات فنی گاز، دوگانه سوز شده اند. به گزارش روز دوشنبه خبرنگار اقتصادی ایرنا به نقل از گزارش شرکت ملی گاز ایران، تا سال 83 تعداد این گونه خودروها 28 هزار و 266 دستگاه بود که در سال 84 برابر 74 هزار و 364 دستگاه، در سال بعد 257 هزار و 438 دستگاه، در سال 86 معادل 567 هزار و 406 دستگاه خودرو، در سال بعد از آن 464 هزار و 351 دستگاه و در سال 1388 جاری 101 هزار و 105 دستگاه دیگر به این تعداد اضافه شد. more
منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 14   دی   1388    شاخه : نیرو و انرژی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
اختصاص یارانه 180 میلیارد تومانی دولت برای توزیع سوخت پیمایش 55 هزار کیلومتر خودروهای تهرانی برای دسترسی به سوخت
در حال حاضر اتومبیل های تهران روزانه در مجموع 55 هزار کیلومتر مسیر را طی می کنند تا به جایگاه های سوخت دسترسی پیدا کنند. به گزارش خبرنگار ایلنا، اسدالله احمدی نژاد، مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در حاشیه نخستین کنفرانس ملی حمل و نقل مواد خطرناک و اثرات زیست محیطی آن با بیان اینکه در حال حاضر استاندارد فروش سوخت در جایگاه های دنیا حدود چهار هزار لیتر در روز است، گفت: اما این استاندارد به ازای هر تلمبه بنزین در تهران حدود 10 هزار و 500 لیتر در روز است. more
منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 28   آبان   1387    شاخه : نیرو و انرژی   
صفحه 1
جستجو در سایت
موضوعات مرتبط با این خبر
نرخحملبرقنفتکرهارزراهمصرپولبدنهریلیفروشخانهواگنسوختقیمتوزیرصنعتدلاربورسفارستورمدولتبانکشیشهریالنفتیلیترکشورتشکلشبکهبازیکالابنگاهخزانهمعادنمنابعتولیدصنایعهمراههزینهتامینبازاروزارتایرانانرژیتهرانمرکزیبنزینمشتریخدماتزمینیصنعتیتجاریکنترلناوگانچارچوبیارانهتولیدیاقتصادصادراتوارداتآمریکاکامیونپرتغالجایگاهکمیسیونتولیداتکشاورزینقدینگینیروگاهگازوئیلساختماندانمارکترانزیتاقتصادیکارخانهنمایشگاهبازرگانیاسترالیالاریجانیلوکوموتیونهاوندیانصادرکنندگانمیرمحمدصادقیاصل 44نرخ ارزفن آورینرخ تورمقیمت نفتقیمت ارزفروش نفتبخش خصوصیخلیج فارستولید برقکره جنوبیرئیس مجلسصنایع نفتبانک مرکزیمصرف انرژیمصرف بنزینتولید شیشهنیروگاه هااتاق ایرانبودجه دولتسرمایه گذاریعلی لاریجانیاتاق بازرگانیکمیسیون انرژیمسعود دانشمنددرآمدهای نفتیمحمد نهاوندیانکالاهای صادراتیاسدالله عسگراولادیحمل و نقلصنایع و معادنحامل های انرژیرئیس بانک مرکزیرئیس اتاق ایراناصلاح الگوی مصرفمجلس شورای اسلامیبرنامه پنجم توسعهبنگاه های زودبازدهواردات کالاهای مصرفیحمل و نقل جادهحمل و نقل کالاناوگان حمل و نقلبازار پول و سرمایهقیمت حامل های انرژیطرح بنگاه های زودبازدهرئیس مجلس شورای اسلامیحمل و نقل جاده ای
خبرخوان

اگر مایلید آخرین مطالب پیرامون معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت: توسعه جایگاه های سی ان جی با هدفمندی یارانه ها شتاب می گیرد را در سیستم خبرخوان خود داشته باشید , می توانید RSS زیر را استفاده نمایید .