طراحی و ساخت خط تولید میلگرد با قطر 165 تا 200 میلی متر توسط مهندسان داخلی در شرکت فولادآلیاژی ایران بومی شد.به گزارش موج، مهدی فقیه خراسانی مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران، با بیان این خبر گفت: طراحی و ساخت ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز این خط تولید شامل کالیبرها، غلطک ها، هادی های استاتیکی، هادی رولیکی توسط متخصصان شرکت طراحی و مهندسی فولاد یاران با همکاری متخصصان شرکت فولادآلیاژی ایران صورت گرفته است.وی ادامه داد: طراحی و ساخت هادی رولیکی با این ابعاد، برای اولین بار در کشور و با صرف هزینه ای معادل 70درصد قیمت مشابه خارجی امکانپذیر شده است.فقیه خراسانی گفت: تولید این سایزها، علاوه بر رفع بخشی از نیاز صنایع داخل کشور به واردات، به دلیل تأمین سفارشات متنوع مشتریان خارجی نیز، درآمد ارزی قابل توجهی برای شرکت فولاد آلیاژی ایران و همچنین صرفه جویی ارزی برای صنایع داخلی کشور به دنبال خواهد داشت. مدیر عامل شرکت فولاد آلیاژی ایران تشریح کرد: با توجه به طراحی اولیه کارخانه نورد سنگین فولاد آلیاژی برای تولید سایزهای میلگرد به قطر 80 تا 120 میلیمتر، در مرحله نخست توسعه محصول، افزایش سایز محصول تا 160 میلیمتر محقق شد و اکنون در مرحله دوم و طی برنامه ریزی انجام شده از اواخر سال 88، تولید سایزهای جدید، در شرکت فولاد آلیاژی ایران امکان پذیر شد.

منبع :خبر گزاري موج     تاریخ : 7  شهریور   1389    شاخه : صنایع و معادن

طراحی و ساخت خط تولید میلگرد با قطر 165 تا 200 میلی متر توسط مهندسان داخلی در شرکت فولادآلیاژی ایران بومی شد. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران(ایمیدرو)، مهدی فقیه خراسانی، مدیر عامل شرکت فولاد آلیاژی ایران، با بیان این خبر افزود: طراحی و ساخت ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز این خط تولید شامل کالیبرها، غلطکها، هادیهای استاتیکی، هادی رولیکی توسط متخصصان شرکت طراحی و مهندسی فولادیاران با همکاری متخصصان شرکت فولادآلیاژی ایران صورت گرفته است. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 7   شهریور   1389    شاخه : صنایع و معادن   

سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران با انشتار گزارشی بر اقتصادی بودن اجرای 8 طرح فولاد استانی با استناد به نظر کارشناسان و مستندات موجود تاکید کرد. به گزارش خبرگزاری فارس، در این گزارش که از سوی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران به این خبرگزاری ارسال شده، آمده است: سیدحسین هاشمی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: 8 طرح فولاد استانی جزو مصوبات شورای اقتصاد است و شورای اقتصاد تنها طرح هایی را تصویب می کند که توجیه فنی و اقتصادی داشته باشند. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 6   بهمن   1388    شاخه : صنایع و معادن   

با روشن شدن کوره گرمکن شماره یک نورد ورق عریض، شمارش معکوس برای راه اندازی نخستین کارخانه نورد ورق عریض خاورمیانه در شرکت فولاد اکسین خوزستان آغاز شد. به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن وصنایع معدنی (ایمیدرو)، با راه اندازی این کارخانه برای نخستین بار محصول استراتژیک ورق عریض در کشور تولید خواهد شد که بزرگترین نورد ورق از نوع خود در خاورمیانه محسوب شده و یکی از 10 کارخانه دارنده این تکنولوژی در میان صنایع تولید محصولات فولادی تخت در جهان است. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 29   فروردین   1388    شاخه : صنایع و معادن   

با روشن شدن کوره گرمکن شماره یک نورد ورق عریض، شمارش معکوس برای راه اندازی نخستین کارخانه نورد ورق عریض خاورمیانه در شرکت فولاد اکسین خوزستان آغاز شد. به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، با راه اندازی این کارخانه برای نخستین بار محصول استراتژیک ورق عریض در کشور تولید خواهد شد که بزرگترین نورد ورق از نوع خود در خاورمیانه محسوب شده و یکی از 10 کارخانه دارنده این تکنولوژی در میان صنایع تولید محصولات فولادی تخت در جهان است. منبع : خبرگزاری آریا    تاریخ : 28   فروردین   1388    شاخه : صنایع و معادن   

این روزها که قیمت جهانی شمش آلومینیوم دوباره روند افزایشی پیدا کرده و خطر ضرر و زیان از بیخ گوش تولیدکنندگان آلومینیوم دور شده، سیاست گذاران این حوزه به فکر از سرگیری طرح های توسعه ای خود در این صنعت افتاده اند. در شرایطی که قیمت جهانی شمش آلومینیوم پس از ماه ها کاهش و رسیدن به کف 1300دلار در هرتن، سرانجام روند افزایشی به خود گرفته و به حدود 1900 دلار در هر تن (قیمت رسمی بورس فلزات لندن) رسیده است، سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران به عنوان بزرگترین مجری طرح های معدنی کشور، به یکباره دو خبر مهم را در حوزه آلومینیوم به طور تلویحی اعلام می کند. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 2   آبان   1388    شاخه : صنایع و معادن   

درست یک سال پیش بود که بحث ضرورت افزایش نرخ سنگ آهن مطرح شد، اما با نفوذ دامنه بحران اقتصاد جهانی به ایران و افت بیش از 40درصدی قیمت فولاد در نیمه دوم سال، موضوع نرخ سنگ آهن و در واقع افزایش آن به حاشیه رفت. اتفاقی که سنگ آهنی ها آن را بی ارتباط با بحران اقتصاد جهانی و منتفی شدن افزایش نرخ سنگ آهن را ناشی از لابی و نفوذ فولادی ها در وزارت صنایع و سازمان ایمیدرو دانستند. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 19   مهر   1388    شاخه : صنایع و معادن   

مدیرعامل «فولاد»: تقسیم بیش از 50 تومان سود را بحرانی می دانمسومین مجمع فولاد مبارکه با تصویب تقسیم سود 60 تومانی به هر سهم به پایان رسید و طی آن مسوولان این شرکت درباره موارد با اهمیتی مانند استخدام 5 هزار نفر ، کاهش قیمت سنگ آهن و کمک های این شرکت از 90 به 50 میلیارد تومان توضیحاتی داده و تصمیماتی گرفتند. بنابراین گزارش، این مجمع که به ریاست نجم السادات (مدیرعامل سابق فولاد خوزستان و مدیرعامل جدید شرکت ملی فولاد) و نظارت ایرج اکبریه (نماینده ایمیدرو) و محمدجواد شیخ (مدیرعامل کارگزاری سهام عدالت) تشکیل شده بود، با قرائت گزارش عملکرد هیات مدیره از سوی محمد رجائی مدیرعامل فولاد مبارکه آغاز شد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 30   خرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

همدان - صنعت چرم سازی همدان با پیشینه ای سه هزار ساله هم اکنون چشم امید به مسئولان اقتصادی کشور دارد تا از ورطه نابودی نجات پیدا کند. به گزارش خبرنگار مهر در همدان، با وجود اینکه صنعت چرم در ایران حداقل 60 سال قدمت دارد اما تا یک دهه پیش، رشد و پیشرفتی در ساخت ابزارآلات و ماشین آلات این صنعت به وجود نیامده بود به طوری که اولین کارخانه چرم سازی ایران در سال 1312 در همدان و دومین کارخانه در سال 1314 در تبریز تاسیس شد و از آنجا که کارخانه های جدید چرم سازی به ماده اولیه موجود در کشور یعنی پوست گوسفند و بز توجه زیادی نداشتند این پوستها در 70 سال اخیر به صورت نمک سود و سالامبور به خارج صادر می شد و حتی امروز نیز کماکان صادرات به این شکل ادامه دارد. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 19   بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن   

حمیدرضا بهدادعکس: نگار متین نیا ناصر مرزبانی بیشتر به عنوان مدیرعامل ایساکو شناخته می شود تا عضو اصلی تیم مذاکره کننده ایران خودرو با شرکت چری چین. شرکتی که قصد تولید خودرو ارزان قیمت در ایران را داشت. ایران خودرو که می دانست با حذف پیکان موقعیت خود را در بازار خودروی ارزان از دست خواهد داد یک سال قبل از خروج پیکان از خط تولید به فکر جایگزین این گاوشیرده افتاد و پس از مذاکره با شرکت های مختلف در نهایت با شرکت چینی چری برای تولید محصولی ارزان با نام s21 به توافق رسید. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 1   دی   1387    شاخه : صنایع و معادن