آیا تا به حال از دستگاه خودپرداز پارک حاشیه خیابان استفاده کرده اید؟ آیا می دانید این دستگاه چه مزایایی دارد؟اگر اطلاعی از این دستگاه ها ندارید و قصد پارک کردن در حاشیه خیابان را نیز دارید بهتر است این گزارش را یک بار بخوانید تا با انواع پارکومترها و نحوه استفاده از آن ها آشنا شوید. خودپردازهای پارک انواع مختلفی دارند که در تهران نیز برخی از این انواع مورداستفاده قرار می گیرد. در گذشته خودپردازپارک در کنار خیابان ها وجود داشت که با انداختن سکه داخل آن شارژ می شد و برای زمان محدودی فضای پارک را در اختیار راننده قرار می داد. این نوع خودپردازهای پارک ازجمله اولین خودپردازهایی است که تولید شد و به بازار ایران نیز راه یافت. چند سالی است که این خودپرداز پارک ها دیگر کاربرد خود را از دست داده و جای خود را به دستگاه های خودپرداز پارک حاشیه خیابان ها داده اند. به تازگی یکی از انواع خودپردازهای پارک هوشمند در تهران به صورت آزمایشی مورد استفاده قرار گرفت و با قبولی در آزمون توانست جواز حضور در معابر شهری را دریافت کند. این دستگاه ها به صورت تمام اتوماتیک کار می کنند و با دریافت مبلغ موردنظر قبضی صادر می کنند که این قبض به راننده اجازه می دهد در زمان محدودی از حاشیه خیابان استفاده کرده و خودرو خود را پارک کند. در گذشته خودپردازهای پارک طوری طراحی شده بودند که باید در کنار هر خودرو یکی از آن ها قرار می گرفت، اما دستگاه های خودپرداز این گونه عمل نمی کنند و هر 25متر یکی در حاشیه خیابان ها نصب شده و قابل استفاده هستند. در آزمایش هایی که روی این نوع خودپردازهای پارک صورت گرفت، نتیجه حاصل شده این بود که انداختن سکه و یا اسکناس در این دستگاه می تواند موجب هدر رفتن زمان رانندگان شود و با توجه به ضروری بودن کار شهروندانی که خودرو خود را در حاشیه خیابان پارک می کنند استفاده از پول نقد و خرد کردن آن توسط دستگاه می تواند زمان شهروندان را از بین برده و به حساسیت فعالیت آن ها لطمه وارد کند. از این رو بخش پرداخت غیرنقدی دستگاه راه اندازی شد تا امروزه شهروندان بتوانند با استفاده از کارت های مخصوص این دستگاه ها بدون کمترین معطلی قبض پارک خود را از دستگاه دریافت کنند. هم چنین بر اساس آخرین اخبار دریافتی با نصب 275دستگاه خودپرداز پارک خودرو در حاشیه معابر تهران 68000فضای پارکینگ به صورت خودکار مدیریت می شود. با هدف هوشمندسازی امکانات و تجهیزات شهری «سیستم هوشمند تونل رسالت» و « نخستین خودپرداز پارک خودکار» در مراسم ویژه ای صبح روز یکشنبه 19آذرماه به صورت همزمان در تهران به بهره برداری می رسد. هم چنین دستگاه های خودپرداز کارت پارک موسوم به «خودپرداز پارک خودکار» نیز برای نخستین بار در بخشی از خیابان پاسداران به بهره برداری می رسد؛ این در حالی است که به طور متوسط به ازای هر 25فضای پارک حاشیه ای یک دستگاه خودپرداز پارک خودکار موردنیاز است که در مرحله اول با بهره برداری از 6هزارو400فضای پارک در 50مسیر برنامه ریزی شده پیش بینی می شود روزانه 5هزار ساعت در اتلاف وقت شهروندان و 6هزار لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی شود. گفتنی است پروژه هوشمندسازی تونل رسالت و بهره برداری از خودپرداز های پارک خودکار با توجه به رویکرد مدیریت شهری در حوزه حمل ونقل و ترافیک به تجهیز امکانات شهری با ساز و کارهای نرم افزاری از سوی شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران اجرا شده است. دستگاه بومی قبل از این که بخواهیم درباره انواع خودپرداز پارک که در تهران مورداستفاده قرار می گیرد صحبت کنیم لازم است بگوییم این دستگاه صددرصد تولید داخل بوده و به عنوان سیستمی بومی شناخته می شود. درواقع هدف از تولید این دستگاه توزیع عادلانه فضای پارک(حداکثر زمان پارک برای یک وسیله نقلیه 2ساعت) بوده که به وسیله آن می توان در راستای رسیدن به ترافیک روان گام برداشت. این سیستم کمک می کند تا رانندگان برای پارک اتومبیل خود زمان اندکی را صرف کنند و به راحتی نیز فضایی برای آن بیابند. هم چنین این سیستم باعث می شود در کنار معابر همیشه فضا برای پارک خودرو وجود داشته باشد. راهنمایی شهروندان دستورالعمل نوشتاری که روی دستگاه موجود است به بهترین شکل می تواند شهروند را برای استفاده از این سیستم راهنمایی کند. خودپرداز پارک با پذیرش سکه، اسکناس رایج و پاراکارت(کارت اعتباری قابل شارژ) و دریافت مدت زمانی که خودرو شهروند متقاضی توقف کرده، قبض پارک صادر می نماید. این قبض مجوز توقف خودرو شهروندان محسوب می شود که با پایان زمان آن مشمول مقررات مربوطه خواهد شد. به عبارت دیگر زمانی که یک خودرو در محلی توقف کرده پس از مدت زمان اعلام شده باید محل را ترک نموده و یا مجدد قبض دریافت کند. نرخ توقف ساعتی در حریم معین شده با تابلو و خط کشی نیز براساس مصوبات شورای محترم اسلامی شهر تهران 3000ریال تعیین شده است. منبع درآمد البته هر سیستمی هزینه هایی برای نگهداری دارد که استفاده کنندگان از آن، باید این هزینه را پرداخت کنند. سیستم خودپرداز پارک حاشیه خیابان نیز علاوه بر خدماتی که به مردم ارایه می دهد منبع درآمدی محسوب می شود که ابتدا هزینه های نگهداری خود را تامین می کند. رانندگانی که قصد استفاده از حاشیه خیابان ها را دارند و از دستگاه خودپرداز استفاده می کنند، با پرداخت وجه متناسب با زمان توقف، قبض پارک دریافت می کنند. این مبلغ به 2صورت دریافت می شود. در صورت پرداخت وجه به صورت سکه یا اسکناس، این مبالغ در مخزن تعبیه شده در دستگاه قرار می گیرد تا زمانی که عوامل مجری ناظر بر عملکرد دستگاه ها براساس نیاز مخزن ها را -یک یا 2نوبت در روز- تخلیه کنند. در صورتی هم که از پاراکارت استفاده شود مبلغ به صورت اتومات وارد سیستم خواهد شد. اتصال به شبکه شتاب دستگاه خودپرداز به گونه ای مستقل از شبکه شتاب کار می کند و شهروندانی که از پاراکارت استفاده می کنند برای شارژ پاراکارت خود باید مبلغ مورد درخواست را توسط دستگاه وارد کارت خود کنند. به این ترتیب که مبلغ توسط دستگاه دریافت شده و به میزان اعتبار آن به پاراکارت اضافه خواهد شد. از این رو وجود پاراکارت قابل شارژ، ضرورت بهره گیری از کارت های متصل به شبکه شتاب را منتفی می نماید. درواقع شهروندان با خرید پاراکارت مبلغ آن را مستقیما به دستگاه واریز می کنند و درآمد فروش این کارت ها مستقیما دریافت خواهد شد. پاراکارت قابلیت این را دارد که با اسکناس و سکه رایج توسط خود دستگاه شارژ شود. مشکلات ایجاد شده؟! سیستم خودپرداز پارک حاشیه ای معابر شهری کمترین مشکل را داراست و استفاده از آن بیشترین کمک را به شهروندان در زمینه کاهش زمان یافتن فضای پارک در حاشیه خیابان می کند، اما برای اجرای اهداف بهره گیری از این سیستم نیاز است تا زیرساخت های آن فراهم شود. یکی از این زیر ساخت ها همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی است. برای دست یابی به اهداف این سیستم نیاز است تا عوامل اجرایی قوانین آن را در میان مردم نهادینه کنند که نهادینه کردن آن نیز تنها توسط پلیس راهور تهران می تواند صورت گیرد. درواقع اجرای موفق همه طرح های ترافیکی نیازمند ضمانت اجرایی عوامل پلیس است که اقدامات اولیه برای ایجاد این تعامل به وجود آمده است.
منبع :همشهری آنلاین تاریخ : 4 آبان 1388 شاخه : حمل و نقل
