مدیرعامل مجتمع سیمان غرب آسیا تصریح کرد: «مجتمع سیمان غرب آسیا ( تربت جام) برای راه اندازی پروژه خود بیش از2/39 میلیون یورو از حساب ذخیره ارزی و 377 میلیارد ریال از سیستم بانکی کشور تسهیلات دریافت کرده است».
به گزارش خبرنگار اقتصادی آفتاب رحمان نجفی در یک نشست خبری با بیان اینکه مجتمع سیمان غرب آسیا 70 درصد اعتبار و سرمایه لازم خود را از دولت تامین کرده است، تصریح کرد: «ظرفیت تولید این مجتمع 6 هزار و 500 تن در روز و 2 هزار شغل به طور مستقیم ایجاد خواهد کرد».
نجفی در خصوص ارایه حق تقدم در خرید سهام به سهامداران شرکت گفت: «سهامداران این شرکت از اول اسفند ماه سال جاری تا 31 فروردین ماه سال 88 می توانند با مراجعه به کلیه شعب بانک ملت در سراسر کشور از حق تقدم خود در خرید سهام استفاده کنند و به میزان سهمی که تا کنون خریده اند، سهام بخرند».
مدیرعامل مجتمع سیمان غرب آسیا تاکید کرد: «چنانچه مبلغ بیشتری از میزان سهم سهامداران به حساب شرکت واریز شود به سهامدار عودت خواهد شد».
وی اضافه کرد: «خرید سهام با بهای هزار ریال امتیاز و موقعیت ویژه ای است که قانون تجارت در اختیار سهامداران گذاشته است».
نجفی در خصوص میزان افزایش سرمایه شرکت افزود: «در این مرحله افزایش سرمایه شرکت به میزان 200 میلیارد ریال است».
مدیرعامل مجتمع سیمان غرب آسیا با بیان اینکه تولید سیمان در ایران به دلیل قیمت پایین آن نسبت به بازارهای صادراتی دارای حاشیه سود مناسبی است تصریح کرد: «کیفیت و قیمت مناسب، وجود بازار های صادراتی، اندوخته کافی و سوخت مرغوب از مزیت هایی است که کشور ما در صادرات سیمان دارد».
وی افزود: «تا کنون به دلیل نیاز بالای کشور، از ورود این محصول به بازار سایر کشورها جلوگیری شده اما به تازگی شاهد تغییر و تحولاتی در این سیاست ها هستیم و امیدواریم تا زمان بهره برداری از مجتمع سیمان غرب آسیا، صادرات این کالا سازمان یابد تا مجتمع سیمان غرب آسیا نیز بتواند نقش مناسبی را در این وادی ایفا کند».
محمدرضا توسلی، عضو هیات مدیره مجتمع سیمان غرب آسیا نیز در این نشست از تامین 70 درصد منابع مورد نیاز این شرکت توسط دولت خبر داد و تصریح کرد: «مراحل اجرایی کارخانه با سرعت مطلوبی پیش می رود و هر روز چهره کارخانه تغییر می کند». به گفته او فعالیت های لازم در بخش های ساختمانی، سازه، معادن، ماشین آلات و تجهیزات، تامین آب، برق و گاز و سایر امکانات زیربنایی پروژه تامین شده و گشایش اعتبارات اسنادی، قراردادها با شرکت خارجی سازنده ماشین آلات و حتی بیمه آسیا در خصوص حمل و نقل تجهیزات خارجی منعقد شده که به نظر می رسد شرکت زود تر از زمان پیش بینی شده به تولید دست یابد.
در ادامه علی سعادت عضو هیات مدیره مجتمع سیمان غرب آسیا با اشاره به اینکه این کارخانه سالانه بیش از یک میلیون و پانصد هزار تن سیمان به تولید سیمان کشور می افزاید، تصریح کرد: «این کارخانه یکی از عظیم ترین کارخانجات تولید کننده سیمان کشور است و روزانه 5 هزار تن سیمان تولید خواهد کرد که با توجه به مصرف اندک سرانه سیمان در کشور، این مجتمع نقش مثبتی در تعدیل مصرف سرانه سیمان خواهد داشت».
جواد باروبی معاونت امور مالی مجتمع سیمان غرب آسیا نیز گفت: «علاقمند به خرید سهام شرکت که سهامدار این مجموعه نیستند، اکنون فقط از طریق مراجعه به سهامداران می توانند با قیمت روز، سهام خریداری کنند و شرکت نمی تواند به این علاقمندان سهام واگذار کند».
وی افزود: «این افراد می توانند پس از پایان مهلت واگذاری حق تقدم به سهامداران اولیه شرکت و ارزیابی سهام و قیمت گذاری اقدام به خرید کنند».
به گفته مدیر امور مالی این شرکت در این مرحله خرید سهام به صورت نقدی انجام می شود و سهامداران تا 31 فروردین ماه 88 می توانند سهام خریداری کنند.
همچنین مهندس طوسی عضو هیئت مدیره مجتمع سیمان غرب آسیا تصریح کرد: «فاصله اندک این کارخانه با کشورهای افغانستان و ترکمنستان هزینه حمال و نقل را کاهش داده و امکان صادرات را برای آن فراهم خواهد کرد. این درحالی است که قیمت سیمان در کشورهای همسایه از جله افغانستان و عراق بیش از 100 دلار است و این فرصت مناسبی برای ایران و شرکت سیمان غرب تربت جام که سیمان آن از کیفیت و استاندارد مطلوبی برخوردار است محسوب می شود.

منبع :آفتاب نیوز     تاریخ : 15  بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن

محبوبه فکوری: همه ساله با فرا رسیدن فصل سرما، بازار نگرانی صنعتگران کشور برای قطعی گاز صنایعشان، گرم تر می شود. این مشکلی است که اگرچه هرساله، زمان به هر نحوی سپری و موضوع تا زمستان بعد، به دست فراموشی سپرده می شود، اما به مراتب سیر بهبود را نسبت به سال های گذشته، طی کرده است. در این میان، درخواست های متعددی از سوی صنعتگران کشور مطرح می شود. آنها نیز معتقد به اولویت تامین گاز با بخش خانگی هستند؛ اما درخواست دارند تا دولت، برنامه مشخصی را برای قطعی گاز بخش صنعت ارائه دهد تا تدابیر لازم برای کاهش خسارت و ضرر و زیان به ماشین آلات و تجهیزات صنعتی، صورت گیرد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 16   آذر   1388    شاخه : صنایع و معادن   

نرم افزار جامع فعالیت های بندری ایران در 9 بندر شمالی و جنوبی کشور راه اندازی شد. به گزارش باشگاه خبری فارس «توانا» به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت تایدواتر خاورمیانه، نرم افزار gcoms تحت عنوان سامانه مدیریت عملیات کالای متفرقه، به عنوان نگارش بومی شده نرم افزار acis تولید unctad در ایران، هم اکنون در 9 بندر اصلی کشور شامل امام خمینی(ره)، شهید رجایی، شهید باهنر، بوشهر، خرمشهر، انزلی، نوشهر، امیرآباد و چابهار به همت کارشناسان داخلی کشور در مرحله بهره برداری می باشد. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 3   آبان   1388    شاخه : حمل و نقل   

محمد نهاوندیان که این روزها تلاش دارد با صراحت بیشتری مطالبات «فعالان اقتصادی» کشور را به ویژه در انتقاد از ایجاد بخش جدیدی تحت عنوان «شبه دولتی ها» مطرح کند، روز گذشته در نشست تخصصی «چالش های صادرات غیرنفتی» خواستار اصلاح نرخ ارز باملاحظه تورم شد. این مطالبه در حالی مطرح شده است که در سال های اخیر بخش سنتی صادرات غیرنفتی در شیب نزولی قرار گرفته و این روند نزولی در سال جاری به کل صادرات غیرنفتی تعمیم یافته است که به اعتقاد نهاوندیان و اکثر صاحب نظران اقتصادی، ریشه در عدم اعمال مدیریت کارشناسی بر نرخ ارز دارد و همین عامل باعث کاهش قدرت رقابت پذیری صادرات ایران می شود. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 27   مهر   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

این روزها بحث تامین مالی به یکی از دغدغه های اصلی صنعت نفت تبدیل شده، به طوری که کلیه مدیران شرکت های تابعه وزارت نفت عدم تامین مالی را دلیل اصلی تاخیر در اجرای پروژه ها می دانند و رقم های متفاوتی را برای عبور از تاخیر ذکر می کنند. در این بین ظاهرا بزرگ ترین تاخیر در میدان گازی پارس جنوبی است، به طوری که به گفته مدیرعامل شرکت ملی نفت، ایران در آغاز توسعه فازهای میدان مشترک پارس جنوبی 17 سال عقب است. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 21   مهر   1388    شاخه : نیرو و انرژی   

عکس: نگار متین نیا - نمایی از نمایشگاه تهرانروح ا... حاتمی- نمایشگاه مکانی است برای بروز توانمندی های تجاری و تجمع بازرگانان در آن. نمایشگاه در تفاوت آشکار با بازار قرار دارد که محل مبادله تجاری و سودآوری محض است. در نمایشگاه ما با نوآوری، تفاوت و تجمیع روبه روییم. نمایشگاه ها به مثابه مراسم آیینی مدرن نقشی بس مهم در عبور از فضای کسالت بار و تکراری بازار مصرف بر عهده گرفته و عدم پایداری شان آنها را از ایستایی و روزمره گی جدا می سازد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 29   مرداد   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

واگن پارس اراک چندمین کارخانه دولتی است که به بخش خصوصی واگذار شد و از آن دست کارخانه هایی است که ابتدا با سرمایه های بیت المال ساخته شده و دسترنج صدها کارگر و مهندس از عوامل اصلی توسعه آن شد. به گزارش خبرنگار مهر در اراک، توجه به توانمندی صنایع داخلی جمله تکراری در مهد تولید و صنعت کشور، شهر اراک است. کارگران و مهندسان استان مرکزی به یاد دارند که با ورود و حضور هر مسئول ملی مرتبط با بخش صنعت یا رئیس جمهور، گروهی یا نماینده ای از طرف آنان از طریق نامه و اگر بتوانند شفاهی با زبان تعامل و گفتگو و یا اعتراض، گلایه های خود را که ناشی از بی توجهی به توانایی صنعت داخل است مطرح کردند. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 20   مرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

محصول جدید ایران خودرو با قیمت مناسب امسال رونمایی و تا نیمه دوم سال 88 وارد بازار می شود. به گزارش سرویس اقتصادی آفتاب، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو امروز درجمع خبرنگاران، ویژگیهای این خودرو را استاندارد روز دنیا، طراحی مناسب، موتور ملی، استاندارد یورو 4 آلایندگی و ایمنی بالا برشمرد و گفت: «این خودرو در شبکه خارجی هم تقاضای زیادی خواهد داشت». منوچهر منطقی درباره پیشنهاد ایران خودرو برای ثبات یا افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: «بهتر است تعرفه 90 درصدی بماند». منبع : آفتاب نیوز    تاریخ : 2   بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن   

خودرو جدید ایران خودرو با قیمت مناسب امسال رونمایی و تا نیمه دوم سال 88 وارد بازار می شود. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو امروز درجمع خبرنگاران، ویژگی های این خودرو را استاندارد روز دنیا، طراحی مناسب، موتور ملی ،استاندارد یورو 4 آلایندگی و ایمنی بالا برشمرد و گفت: این خودرو در شبکه خارجی هم تقاضای زیادی خواهد داشت. منوچهر منطقی درباره پیشنهاد ایران خودرو برای ثبات یا افزایش تعرفه واردات خودرو گفت :بهتر است تعرفه 90 درصدی بماند. منبع : هموطن سلام    تاریخ : 1   بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن   

با گسترش شهرنشینی، میزان واردات خودرو از سال 1300 هجری شمسی افزایش یافت. اغلب اتومبیل ها در آن سال ها از کشورهای آمریکا و انگلیس وارد می شد. اولین اتومبیل ساخته شده در ایران پیکان بود که در شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال تحت لیسانس کارخانه تالبوت انگلستان ساخته و در سال 1346 وارد بازار شد. تولید وانت، مینی بوس و اتوبوس نیز به تدریج در سال های بعد در این کارخانه شروع شد. در همان سال، سواری های آریا و شاهین نیز در کارخانه پارس خودرو و در سال 1347 سواری ژیان در کارخانه سایپا تولید و به بازار عرضه شد. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 10   مرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن