به گزارش سرویس اقتصادی آفتاب، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو امروز درجمع خبرنگاران، ویژگیهای این خودرو را استاندارد روز دنیا، طراحی مناسب، موتور ملی، استاندارد یورو 4 آلایندگی و ایمنی بالا برشمرد و گفت: «این خودرو در شبکه خارجی هم تقاضای زیادی خواهد داشت».
منوچهر منطقی درباره پیشنهاد ایران خودرو برای ثبات یا افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: «بهتر است تعرفه 90 درصدی بماند».
وی درباره بازارهای هدف و صادرات گفت: «صادرات ایران خودرو تا پایان سال باید به یک میلیارد دلار برسد که در شرایط کنونی 70 درصد محقق خواهد شد».
منطقی گفت: «بحران جهانی تنها بر دو بازارصادراتی ما تاثیر منفی گذاشته است حال آنکه در هشت بازار ایران خودرو تاثیر مثبتی نشان می دهد».
مدیرعامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: «در استراتژی این شرکت پیش بینی شده است 50 درصد خودروهای تولیدی با برند ملی و مالکیت ایران خودرو باشد» .
وی با اعلام اینکه 10 محصول جدید به محصولات ایران خودرو اضافه می شود و همزمان با دهه فجر تنوع محصولات ایران خودرو از 54 تا 64 افزایش می یابد، حاشیه سود خودروهای ایران خودرو را سه و نیم درصد اعلام کرد.
منطقی گفت: «تمام محصولات ما سودآور نیستند اما تلاش می کنیم سبد محصولات ، سودآور باشد».
منطقی با اعلام اینکه ایران خودرو یک هزار و500 میلیارد تومان از داراییهای خود را می فروشد، گفت: «این شرکت فروش داراییهای غیر مولد خود را در دستور کار دارد».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره آثار تحریمهای اقتصادی گفت: «تحریمها، هزینه ها را بالا برده است اما چون درحال تبدیل شدن به شرکت خودروساز چندملیتی هستیم به گونه ای برنامه ریزی می کنیم که تاثیر این تحریمها به حداقل برسد».
منطقی با اشاره به برنامه پنجم توسعه گفت: «یکی از محورهای آن توسعه صادرات است و ایران خودرو هدف خود را تا سال 95 صادرات 50 درصدی تولید قرار داده است و آمادگی واگذاری سه قطعه ساز بزرگ را هم داریم».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو انتظار کاهش قیمت محصولات تولیدی این شرکت را تا پایان سال دور از ذهن خواند و گفت: «راهبرد عمومی ایران خودرو، تولید محصولاتی است که فناوری بالا داشته باشد».
منوچهر منطقی، تامین هزینه های تولید و نرخ سود اعتبارات، نرخ تورم و قیمت مواد اولیه و سهولت تامین آن را در قیمت تمام شده خودرو تعیین کننده دانست.
وی تصریح کرد: «قیمت محصولات ایران خوردو در بازار با قیمت مصوب این شرکت در ماههای گذشته حدود یک میلیون تا یک میلیون و 700 هزار تومان فاصله داشت که توانستیم این فاصله را با عرضه 60 هزار دستگاه خودرو در دی ماه، کم کنیم و البته شرایط جهانی هم در کاهش قیمتها در بازار موثر بود».
منطقی افزود: «اختلاف قیمت بازار با قیمت مصوب کارخانه باید به حدی برسد که واسطه گری حذف شود و خودروها به مشتریان واقعی برسد».
وی گفت: «این رویه، حداقل سود را برای سهامداران تامین و تداوم حرکت ایران خودرو را تضمین می کند».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین تصریح کرد: «البته می توان با فشارهای مختلف، قیمت محصولات را کاهش داد اما در آن صورت، ادامه حرکت ایران خودرو با مشکل مواجه می شود و نقدینگی شرکت کاهش می یابد».
منطقی همچنین درباره اظهارات اخیر وزیر صنایع و معادن برای توقف همکاری با شرکت پژو فرانسه گفت: «ایران خودرو در نظر دارد همکاران خارجی خود را به دو همکار، یکی در غرب و دیگری از کشورهای آسیای جنوب شرقی محدود کند و اگر لازم باشد همکاری با پژو قطع را خواهیم کرد».
وی گفت: «بر اساس برنامه ، همکاری با پژو را کاهش می دهیم و تا پایان سال سه محصول پژو را به صورت 100 درصد داخلی تولید خواهیم کرد».
منطقی افزود: «با توجه به اینکه همکاری 20 ساله ای با پژو داشتیم و نهاد های مشترک زیادی تشکیل دادیم در نظر داریم به تولید محصولی با پلتفرم مشترک برسیم».
وی با بیان اینکه در ابتدا برای قطعات پژو 206، پارس، سمند 25 هزار یورو می دادیم اما هم اکنون به پنج هزار یورو رسیده است، گفت: «این روند نشان دهنده افزایش تولید داخل محصولاتمان در همکاری با پژو است».
منطقی با تاکید بر اینکه از این بعد بر روی همکاری مشترک بر روی پلت فرم و طراحی همکاری می کنیم خاطرنشان کرد: «برای همکاری مشترک نیازمند تطابق با تکنولوژی های روز هستیم تا در کنار تولید محصولات جدید بازار را حفظ کنیم».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره ادامه همکاری با رنو و بنز نیز اظهار داشت: «همکاری ادامه خواهد یافت و بیشتر به دنبال تولید محصول داخلی هستیم و عمده سهم مشترک ما با پژوست».
منطقی افزود: «ایران خودرو درباره تولید محصولات جدید با چند شرکت ژاپنی مذاکراتی دارد که متناسب با شرایط همکاری ها ادامه خواهد یافت و ایران خودرو دیگر با تولید کننده های خارجی از موضع پایین برخورد نمی کند».
منطقی تصریح کرد: «استراتژی ایران خودرو تولید برند داخلی با بیش از 50 درصد تولید داخلی است و به حمایت دولت در تامین منابع مالی نیاز داریم».
منطقی در پاسخ به سوالی درباره قطع یک طرفه همکاری پژو با ایران گفت: «بعید است و با دست خودش، خودکشی نمی کند».
وی افزود: «بازار پژو در ایران بسیار خوب است و به راحتی از دست نمی دهد».
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به تاکید رئیس جمهور بر تقویت صنعت ملی گفت: «در حال حاضر نیز دولت باید برای تامین منابع مالی لازم از کیان صنعت حمایت کند تا جلو واردات بیش از حد خودرو به داخل گرفته شود».
وی درباره حمایت دولت از صنعت خودرو اظهارداشت: «مهمترین بحث، تامین منابع مالی و تورم است».
منطقی پیشنهاد داد برای حمایت از صنعت خودرو ، دولت اوراق مشارکت را برای تولید داخل چاپ کند و هزینه تورم اضافی این اوراق را قبول کند.
وی گفت: «با تامین مالی ، در طراحی مدل و گشایش بازار مشکلی نخواهیم داشت».
منطقی درباره شایعه تولید پیکان گفت: «برنامه ای برای پیکان نداریم اما برای تولید خودرو ارزان قیمت در حد شش تا هشت هزار دلار فعالیت خواهیم کرد».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره تولید تندر 90 با توجه به ضرر دهی که خودروسازان مطرح می کنند، گفت: «برای تندر 90 دو برنامه داریم که یکی، کاهش قیمت بر مبنای سال 85 بود که محقق شد و برنامه دیگر هم استفاده بیشتر از قطعه سازان داخلی برای کاهش قیمت است».
منطقی درباره تولید خودرو «ایکس 12» گفت: «این خودرو کمترین هزینه را داشته است و یکی از برنامه های اساسی ما تولید این محصول برای بازار صادرات است تا سبد محصولات صادراتی را تکمیل کنیم».
وی افزود: «مزیت ما نسبت به اروپایی ها طراحی است و به زودی خودروی را با بیش از 50 درصد ساخت داخل تولید و با قیمت حدود 10 میلیون تومان عرضه خواهیم کرد».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین درباره توان ایران خودرو برای تولید محصولات صادراتی گفت: «تلاش خواهیم کرد 10 محصول جدید را به بازار داخل معرفی کنیم و تنوع محصول را از 54 به 64 برسانیم».
منطقی درباره توجیه اقتصادی حضور ایران خودرو در پروژه قطار برقی مشهد گفت: «زیرمجموعه فعالی در ساخت تجهیزات ریلی داریم».
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: «اگر منابع مالی به موقع تخصیص یابد عقب ماندگی نخواهیم داشت و پروژه هم اقتصادی خواهد بود».
منبع :آفتاب نیوز تاریخ : 2 بهمن 1387 شاخه : صنایع و معادن
