بر روی این دامنه اینترنتی

سیستم مدیریت محتوا

پارس

سی ام اس

نصب شده است که نرم افزاری قوی جهت

طراحی سایت

می باشد.

طراحی وب

با استفاده از

پرتال

(

پورتال

) پارس منجر به

طراحی وب سایت

شما می شود.

طراحی وب سایت

کپی رایت

پورتال

پارس

صفحه 1
دلمشغولی های صادرکننده نمونه میوه کشور/ کشاورزان را حمایت نکنید شهری می شوند

رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان میوه و تره بار و سبزی و صیفی و گل و نهال ایران در مراسم تقدیر از خود گفت: از دولت می خواهیم برای ماندن کشاورزان و روستاییان و حفظ تولید کشاورزی کشور در روستا حمایت کنند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مسعود درویش در مراسم تقدیر از زحمات ایشان در محل اتاق بازرگانی ایران گفت: من که لحظات آخر عمرم را طی می کنم، اما خاطرم هست در جلسه ای که آقای نهاوندیان برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی گذاشته بودند، در آن جلسه مخالفت کردم که این امر برای ایران سم است و امروز هم یادآوری می کنم wto به درد ایران نمی خورد زیرا مملکتی که بهره پول در آن 25 تا 30 درصد باشد، نمی تواند تجارت رقیبانه داشته باشد.
وی افزود: کشوری که مرز مطمئن ندارد و تعرفه ها و بند و بست ها در ادارات موجود است، نمی تواند صادرات رقابتی داشته باشد.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان میوه و تره بار و سبزی و صیفی و گل و نهال ایران افزود: من خیلی کار کردم یکی از صنایع فراموش شده کشور صنعت چوب است که چه بلایی سر آن آوردند و امروز حتی کرسی ساخته شده و مبلمان چرمی 30تا 40 هزار دلاری را به قیمت 4هزار دلار وارد کشور کرده اند و در بازار صنعت مبل و چوب ایران از بین رفته است.
درویش افزود: ابتدای انقلاب در سال 58 یک کارخانه نئوپان سازی احداث کردم که هنوز به تولید ادامه می دهد، دولت باید از تولید کنندگان حمایت کند، ولی کجا حمایت دیده می شود.
وی افزود: من مهندس درویش با چه خون دلی کاهو را از کشور صادر کردم و الان روزی 8 تا 10 کانتینر کاهو صادر می شود اما حمایت دولت و اتاق بازرگانی از این کار کجاست؟
وی افزود: در وزارت بازرگانی مجموعه کشتیرانی والفجر درست شده است که هر روز کرایه های حمل را بالا می برند لذا رفتیم از خارج بارچ (لندی کرافت حمل کانتینر) کرایه کردیم و گفتیم امتیازات والفجر را به بارچ هم بدهیم.
وی افزود: اگر مرزهای کشور بسته باشد جنس چینی وارد نمی شود و یا اینکه با سود منطقی باید وارد شود نه اینکه سود مجانی برای تولید کننده خارجی باشد.
درویش تصریح کرد: ایران بزرگترین منبع صادرات برای آسیای میانه است و روزی 10 تا 20 کانتینر کاهو می توان صادر کرد و صادرات هر کیلو کاهو 5 نفر را مشغول به کار می کند و در عوض واردات اشتغال را از بین می برد.
وی افزود: متاسفانه واردات بی رویه مردم را بیکار کرده و عده ای را دچار اعتیاد و سرخوردگی کرده است.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان میوه و تره بار و سبزی و صیفی و گل و نهال ایران با بیان اینکه دیگر از ما گذشته و لحظات آخر عمر این حرفها را می گویم که شاید این حرفها را دیگر از من نشنوید، گفت: چگونه می توان به سازمان تجارت جهانی پیوست و با کشورهایی که فقط 5 درصد بهره بانکی دارند تولید کننده ایرانی بتواند با 25 درصد بهره بانکی رقابت کند.
برنامه باید این باشد که جلوی واردات بی رویه با سود معقول بازرگانی گرفته شود نه اینکه کلا واردات ممنوع شود.
درویش افزود: درگذشته خود من محصول سیر ایرانی را به اروپا صادر می کردم و یک دفتر در لندن تاسیس کرده بودم که اجناس ایرانی از جمله سیر را بفروشم بعد از چند سال سیر چینی وارد کشور شد و جلوی صادرات سیر ایران را گرفت. مجبور شدم دفتر لندن را تعطیل کنم.
وی افزود: سه سال گذشته یکی از مشتریان قدیمی سراغ سیر ایرانی را می گرفت که چرا دیگر صادر نمی کنید گفتم سیر چینی با کشتی 6 هزار تنی وارد می شود چه نیاز به سیر ایرانی دارید گفت: هر کشور سهمیه ای دارد و نمی توان بدون سهمیه بندی از سیر چینی استفاده کرد از طرفی کیفیت سیر ایرانی برتر از مشابه چینی است.
درویش افزود: متاسفانه واردات بی رویه باعث شده مناطق کاشت سیر ایرانی مانند طارم و همدان هم اکنون مصرف کننده سیر چینی شده اند.
وی افزود: همچنین واردات بی رویه مرکبات از خارج علاوه بر واردات آفت به باغ های مرکبات کشور باعث شده پرتقال خارجی به قیمت 2 هزار تومان فروش دارد اما پرتقال محلی ایران 500 تومان نیز خریدار ندارد.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان میوه و تره بار و سبزی و صیفی و گل و نهال ایران افزود: آفت مگس مدیترانه ای براثر واردات مرکبات وارد کشور شده و هم اکنون در شمال کشور ماندگار شده است و هیچ کاری برای مقابله با آن وجود ندارد.
وی همچنین گفت: قرنطینه برای صادرات میوه خیلی سخت گیرانه و برای واردات به راحتی همکاری می کند.
درویش افزود: اخیرا در راستای اجرای اصل 44 برای صادرات کاهو صادر کننده باید یک بار محصول خود را به شرکت های خصوصی در جاده کرج برای بازبینی حمل کنند، سپس از سازمان حفظ نباتات مجوز بگیرد و با تاخیر صادر کند.
وی افزود: متاسفانه سیاست های نادرست و عدم توجه به بخش کشاورزی باعث شده دهات خالی از سکنه شود، اما تقاضای من این است که نگذارید همان یک ذره تولید در روستاها از بین برود و مردم روستایی آواره شهرها و مواد مخدر مانند کراک و گرد شوند.
درویش افزود: بافت کشاورزی را به هم نزنید و مطالعه کنید که چگونه می توان کشاورزی کشور را نجات داد.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان میوه و تره بار و سبزی و صیفی و گل و نهال ایران افزود: اگر نفت نبود بخش کشاورزی مهمترین عامل ارزآوری کشور بود. بنده خودم ابتدا کارخانه دار بودم از سال 64 که دولت ارز در اختیار ما نگذاشت برای تامین ارز به صادرات رو آوردم و کارم به اینجا رسیده است و ناراضی هم نیستم.


منبع :خبرگزاری فارس     تاریخ : 6  مرداد   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی
.....................................................................................................................................................................................................................................

تاثیر رشد تجارت جهانی بر حمل ونقل دریایی

حمل و نقل دریایی، زیر سایه بحران
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی: در حال حاضر کرایه حمل کالا در بدترین شرایط قرار دارد و امیدواریم شرایط از آنچه که اکنون با آن مواجهیم بدتر نشود رییس سازمان توسعه تجارت: در مسیر خلیج فارس به بنادر مختلف جهان، با کاهش حداقل 10 درصد حمل و نقل دریایی مواجه شده ایم یک کارشناس دریایی: کرایه حمل کشتی های دبی به خرمشهر، از یک میلیون و 400 هزارتومان به 700 هزار تومان کاهش یافته است. سارا صفاریطی ماه های اخیر تاثیر بحران مالی جهانی بر اقتصاد تمامی کشورها مشهود بوده و هر یک از کشورها به نوعی درصدد ارائه راهکارهایی برای مقابله با شرایط رکود اقتصادی بازار جهانی به منظور کاهش اثرات مخرب بحران هستند، این در حالی است که طی ماه های اخیر شاهد افت فعالیت و متضرر شدن شرکت های کشتیرانی و حمل و نقل دریایی بودیم که این امر نگرانی هایی را برای صاحبان کشتی ها و خطوط کشتیرانی به همراه داشته است. more
منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 17   مرداد   1388    شاخه : حمل و نقل   
.....................................................................................................................................................................................................................................
نیاز 2میلیارد دلاری بنادر به سرمایه گذاری
در سال گذشته توفان تغییر و تحول در وزارت راه و ترابری به سازمان بنادر و دریانوردی هم رسید. اما علی طاهری با تجربه چهارساله مدیریتی اش در این سازمان، باقی ماند. هر چند که شنیده ها حاکی از بی علاقگی این مدیر و خمودگی در فعالیت های سازمان بنادر و دریانوردی است. با این حال او در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» با حرارت تمام از طرح های توسعه در بنادر سخن می گوید و اینکه تکمیل زیرساخت ها در بنادر به 2میلیارد دلار اعتبار نیاز دارد. more
منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 18   فروردین   1388    شاخه : حمل و نقل   
.....................................................................................................................................................................................................................................
افزایش تولید یا توسعه تجارت؟
عبدالرسول دشتی:دوران گذار در صنایع پتروشیمی ایران گویی قرار است هر چندگاه یک بار تکرار شده و هر بار با طرحی متفاوت این سازمان را درگیر مسائل و مشکلات خاص خود کند.شرایط موجود در دوران جنگ تحمیلی، سختی های فراوان دوران بازسازی و مشکلات مهمی از جمله موافقت نامه پتروشیمی بندر امام با ژاپنی ها، تأمین منابع مالی و جذب مشارکت برای توسعه باورنکردنی صنایع پتروشیمی و رسیدن این صنعت به اعتبار جهانی و همزمان رشد و توسعه توان شرکت های مهندسی و مشاور داخلی در طراحی و ساخت واحدهای جدیدو پس از آن تلاش برای تحقق رؤیای دستیابی به مقام نخست تولید محصولات پتروشیمی در خاورمیانه در افق پایان برنامه 20ساله توسعه اقتصادی کشور، هر یک در شرایط خاص خود دوره سخت و سرنوشت سازی برای ادامه حرکترو به رشد پتروشیمی ایران محسوب می شده است. more
منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 30   دی   1388    شاخه : صنایع و معادن   
.....................................................................................................................................................................................................................................
گفت وگو با فتح ا... کرمانشاهی، معاون کمک های تجاری سازمان توسعه تجارت
عکس: نگار متین نیا بخش خصوصی باید بتواند از پس معاملات بزرگ برآید سارا صفاری سازمان توسعه تجارت ، در دولت نهم هم مکان پرش مدیران بود و هم ثبات مدیریتی داشت؛ بنابراین وقتی نام دکتر غضنفری به عنوان نامزد وزارت بازرگانی مطرح شد، کسی تعجب نکرد؛ هر چند که او در میان نمایندگان مجلس مخالفان پر و پا قرصی داشت و گناه واردات برنج و... را که ربطی به این سازمان نداشت، به پای او نوشتند. more
منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 8   مهر   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
داجمر: نخستین کشتی ساخت متخصصان داخلی هفته دولت تحویل گرفته می شود
مدیر عامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی از به پایان رسیدن مراحل ساخت کشتی ایران - اراک نخستین فروند کشتی ساخت متخصصان داخلی خبرداد و ابراز امیدواری کرد این کشتی همزمان با هفته دولت به طور کامل تحویل گرفته می شود . به گزارش خبرنگار اعزامی گروه اقتصادی ایرنا به بندرعباس محمد حسین داجمر در حاشیه نخستین مجمع عمومی عادی شرکت ایزوایکو (شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران) به خبرنگاران گفت : از آذرماه سال گذشته یعنی زمان تاسیس شرکت پرشیا هرمز ، تاکنون بیش از 45 فروند کشتی داخلی وخارجی (هفت فروند کشتی آلمانی و یونانی ) تعمیر شده و تحویل مشتریان داده است . more
منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 26   تیر   1388    شاخه : صنایع و معادن   
.....................................................................................................................................................................................................................................
بررسی وضعیت صادرات غیرنفتی در گفت و گو با صادرکنندگان: تجارت کشور به چاه نفت افتاده است
فرزاد کرامتی- در حالی که وزیر تعاون دولت نهم از خام فروشی 90 درصدی صادرات ایران انتقاد کرده است، چندی پیش صادرات 20 میلیارد دلاری ایران جشن گرفته شد و مسوولان آن را نشانه قدرت و رونق بی سابقه اقتصادی دانستند. اما بخش صادرات ایران نیز بنا به شواهد و گفته خود صادرکنندگان مانند دیگر بخش های اقتصاد کشور دچار بحران شده است، پدیده ای که امروز شاهدش هستیم صادرات فله ای، سطحی و کم دوام مواد خام معدنی و محصولات باارزش افزوده بسیار کم پتروشیمی است. more
منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 24   آذر   1387    شاخه : تجارت و بازرگانی   
.....................................................................................................................................................................................................................................
دبیر انجمن نساجی در گفت وگو با فارس خبر داد:         توقف نوسازی صنایع نساجی و عدم استمهال بدهی معوق واحدها
دبیر انجمن نساجی از متوقف ماندن نوسازی واحدهای نساجی کشور و عدم اجرای طرح استمهال بدهی معوق صنایع برای تولیدکنندگان نساجی خبر داد. جمشید بصیری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: موضوع پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز به صنعتگران در هیات دولت باقی مانده و تا کنون نهایی نشده که این مسئله به معنی ناقص ماندن اجرای مصوبه مربوط به پرداخت تشویق صادراتی تولیدکنندگان است. more
منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 7   دی   1388    شاخه : صنایع و معادن   
.....................................................................................................................................................................................................................................
تا کجا می توان تولید غیره بهره ور را با تعرفه حمایت کرد
معاون وزیر بازرگانی با بیان این که دولت از سالهای گذشته تاکنون همواره متهم به واردات بی رویه بوده است، گفت : در این خصوص چند نکته مهم همواره مورد غفلت واقع شده است. محمد صادق مفتح گفت : در واردات کالاهایی از قبیل برنج ، شکر و چای که اصطلاح غلط واردات بی رویه درباره آنها به کار برده می شود، دولت و شرکت های دولتی هیچ نقشی نداشته اند و این اقلام را بخش خصوصی وارد کرده است. وی با بیان اینکه دولت نمی تواند براساس نص صریح قانون برنامه چهارم از واردات جلوگیری کند،گفت : اگر از 100 واحد مورد نیاز کشور 60 درصد تولید داخل وجود داشته باشد و به 40 درصد واردات نیاز باشد دولت براساس قانون ، نمی تواند واردات این مقدار کالاها را به گروه خاصی سپرده و مانع واردات بیشتر شود. more
منبع : هموطن سلام    تاریخ : 7   دی   1388    شاخه : صنایع و معادن   
.....................................................................................................................................................................................................................................
وزیر نفت: رقم متمم لایحه به زودی اعلام می شود
غزاله طایفه: وزیر نفت ایران در اولین نشست رسمی خود با خبرنگاران پس از تصدی پست وزارت، مهمترین محور صحبت هایش را به موضوع واردات بنزین از ابتدای سال تاکنون اختصاص داد و در مورد عدم ارائه متمم بودجه واردات بنزین در 9 ماهه نخست سال، اظهار داشت: هم اکنون متوسط مصرف بنزین کشور حدود 63 میلیون لیتر بوده که 3 میلیون آن با قیمت آزاد و مابقی با قیمت یارانه ای عرضه می شود. مسعود میرکاظمی که بعد از این نشست باید به کمیسیون انرژی مجلس می رفت، با اشاره به بند 61 قانون بودجه سال جاری مجلس، بیان کرد: برای عدم اجرای این بند قانونی از ابتدای سال جاری تاکنون دلایل مختلفی وجود دارد. more
منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 11   آذر   1388    شاخه : نیرو و انرژی   
صفحه 1
جستجو در سایت
خبرخوان

اگر مایلید آخرین مطالب پیرامون تاثیر رشد تجارت جهانی بر حمل ونقل دریایی را در سیستم خبرخوان خود داشته باشید , می توانید RSS زیر را استفاده نمایید .