به گزارش خبرنگار موج، علی ملک مدیرعامل شرکت سایپادیزل، با بیان این مطلب گفت: سفارش گذاری خرید کامیون های دی300 و تی 300(کمپرسی و کشنده) تولیدی کارخانه "دانگ فنگ" چین در اواخر سال 83 و اوایل سال 84 یعنی قبل از آغاز فعالیت دولت نهم پس از اخذ مجوزهای قانونی از مراجع ذیصلاح، انجام و حدود دو هزار و 400 دستگاه از این نوع کامیون ها وارد کشور و به مشتریان عرضه شده است.
وی در ادامه شرکت دانگ فنگ چین را جز سه شرکت برتر تولیدکننده خودروهای سنگین در کشور چین اعلام کرد و اظهار داشت: این شرکت در سال 2007 بیش از کل تولید سالانه صنعت خودرو ایران، خودرو تولید کرده است و دارای بیشترین ظرفیت تولید خودروهای سنگین در چین می باشد.
دکتر ملک با بیان اینکه دانگ فنگ در سال 2003 با شرکت نیسان ژاپن جوینت شده است و هم اکنون 50 درصد این شرکت چینی متعلق به نیسان می باشد، اضافه کرد: سابقه فعالیت این شرکت خودروسازی چینی 40 سال می باشد و این شرکت در سال 1969 میلادی تاسیس شده است.
مدیرعامل سایپادیزل با توجه به اینکه "نیسان دیزل" نام محصولات تی300 و دی300 است و نام کارخانه تولیدی آن "دانگ فنگ" می باشد، هر گونه اظهار نظر در این خصوص که کامیون چینی به جای محصول ژاپنی به مشتریان فروخته شده است را کذب و بی اساس خواند.
وی که به دلیل تجمع عده ای معدود از خریداران کامیون تی300 و دی 300 نیسان دیزل، مقابل مجلس شورای اسلامی در جمع خبرنگاران حاضر شده بود، سخنان خود را اینگونه ادامه داد: متاسفانه برخی از خریداران کامیون های مذکور با انجام تغییرات غیر مجاز از جمله افزایش حجم مخزن سوخت، تغییر کاربری، تغییر سایز لاستیک ها، تغییر مسیر اگزوز، بار مازاد بر ظرفیت و ... موجب ایجاد نقص در خودرو خود شده اند.
دکتر ملک در ادامه گفت: براساس آمار و اطلاعات موجود، کارکرد کامیون های فوق عموما بیش از 200 هزار کیلومتر بوده و به مدت سه سال از گارانتی و خدمات پس از فروش با مبالغ بالا بهره مند شده اند.
مدیرعامل سایپا دیزل اضافه کرد: بابت فروش این کامیون ها 200 میلیارد ریال از مشتریان دریافت شده در حالیکه هزینه گارانتی که در این سه سال برای این دو هزار و 400 دستگاه کامیون از سوی ما انجام گرفته، 240 میلیارد ریال بوده است. مابقی بهای خودرو که یک هزار و 200 میلیارد ریال می باشد بصورت وام و تسهیلات(سه تا هفت ساله با نرخ سود 17 درصد) در اختیار خریداران قرار گرفته است.
وی با تاکید بر اینکه مشتریان کامیون های تی300 و دی 300 با آورده کمتر از 100 میلیون ریال صاحب این خودروهای سنگین شده اند، گفت: بیش از 20 درصد از کل مشتریان شرکت نسبت به تسویه حساب اصل و فرع وام اقدام و اسناد مالکیت به نام مشتریان فوق منتقل شده است. همچنین اقساط بیش از 40 درصد از مشتریان به روز بوده و در حال پرداخت است و اقساط 25 درصد از مشتریان با اندکی تاخیر به حساب شرکت واریز می شود.
دکتر ملک در ادامه، 15 درصد از مشتریان که کمتر از 200 نفر هستند را دارای بدهی بیش از 20 قسط دانست و افزود: بیشتر این تجمعات غیر قانونی و بیهوده نیز از سوی این عده قلیل و زیاده خواه انجام می شود که بیش از 60 میلیارد ریال به شرکت سایپادیزل بدهکار هستند.
مدیرعامل سایپادیزل متذکر شد: بیشتر معترضان علیه این شرکت در سازمان تعزیرات طرح دعوی کردند که با تهیه جوابیه در تمامی موارد رسیدگی شده، سایپادیزل تبرئه شده و یا شکوائیه شکایت از سوی محاکم تعزیرات و دادگستری رد گردیده است.
وی با بیان اینکه شکایات معترضان هم اکنون در سازمان بازرسی کل کشور نیز در حال رسیدگی است، اضافه کرد: فراخوان کامیون های معترض توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیز انجام شد و پس از بررسی های لازم، این اعتراضات وارد نبوده و رد شده است.
به گفته دکتر ملک در برهه ای دیگر کارگروهی به دستور وزیر صنایع و معادن تشکیل شد و شرکت موظف به حضور در 11 استان کشور و بازرسی کامیون های معترضان شد که باید بگویم فقط 70 نفر برای بازدید به مراکز مذکور مراجعه کردند و این موضوع بیانگر وجود یک جریان خاص در پشت پرده این تجمعات است.
مدیرعامل سایپادیزل در خصوص ادعای نبود قطعه برای کامیون های تی300 و دی 300 نیز گفت: سال گذشته 110 میلیارد ریال و برای سالجاری 55 میلیارد ریال قطعه برای این کامیون ها وارد شبکه خدمات پس از فروش شده است و حدود 20 میلیارد ریال دیگر قطعه در راه می باشد، در حالیکه هم اکنون 100 میلیارد ریال قطعه از این کامیون ها در شبکه ما موجود است.
دکتر ملک در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون تصمیم داریم با تشکیل کمیته ای متشکل از کمیسیون صنایع و معادن مجلس، سازمان بازرسی کل کشور، وزارت صنایع و معادن، سایپادیزل و نماینده ای از معترضان ضمن بررسی علل این تجمعات غیر قانونی، یک پاسخ قانونی به زیاده خواهان و باج خواهان داده شود.
منبع :خبر گزاري موج تاریخ : 10 آذر 1388 شاخه : صنایع و معادن
