وی با بیان اینکه در نوروز 89 تعداد قطارهای رجا با سه درصد رشد از 105 به 111دستگاه افزایش می یابد، اظهار داشت: بیشترین افزایش قطار در محور جنوب ایجاد شده که نسبت به فعالیت های سالانه رجا حدود سه قطار در این محور به مجموع قطارهای قبلی اضافه شده است.
بختیاری گفت: به دنبال ظرفیت های ایجاد شده در محورهای مختلف، تعداد صندلی جدید مجموعه شرکت رجا حدود 6/5 درصد افزایش یافت.
وی همچنین از افزایش سه دستگاه قطار در محور جنوب خبر داد.
رئیس هیات مدیره شرکت قطارهای مسافری رجا با بیان این که در مسیر مشهد-شیراز از ابتدای بهمن ماه هفته ای یک قطار و در مسیر تهران- شیراز هفته ای دو قطار حرکت می کند، افزود: در ایام نوروز سال گذشته در محور خراسان روزانه 33 هزار و 890 نفر جابه جا می شدند که این میزان در سال جاری به 38 هزار و 108 نفر می رسد.
بختیاری در ادامه با اشاره به این که در ایام نوروز سال گذشته در محور جنوب روزانه 15 هزار و 674نفر جابه جا می شدند،اظهار داشت: این میزان در سال جاری افزایش یافته و به 16 هزار و 896نفر می رسد همچنین محور خراسان طی سال گذشته حدود 711 هزار و 690 صندلی ظرفیت داشته که این میزان برای نوروز 89 به حدود 722 هزار و 160 صندلی افزایش یافته است.
مدیرعامل رجا اذعان داشت: تعداد صندلی ها در محور آذربایجان از 248 هزار و 640 صندلی به حدود 226 هزار و 280 صندلی، محور جنوب و جنوب شرقی از 329 هزار و 154 صندلی به 337 هزار و 920 صندلی و محور شمال نیز از 29 هزار و 400 صندلی به 34 هزار صندلی افزایش خواهد یافت.
وی با اشاره به اینکه ظرفیت قطارها متناسب با آنچه پیش بینی شده، تکمیل نشده است، خاطرنشان کرد: مجموع ظرفیت قطارها برای ایام نوروز 89 یک میلیون و 666 هزار و 475 صندلی است که حدود 56 درصد این ظرفیت بطور متوسط اشغال شده است.
بختیاری میزان بلیت های به فروش رفته برای ایام نوروز را حدود 932 هزار و 833 قطعه بلیت برشمرد و گفت: بلیت های به فروش نرفته مربوط به مسیرهایی است که متقاضی کمتری دارند.
بختیاری در پاسخ به سوال "برنا" مبنی بر برنامه های این شرکت برای افزایش قیمت بلیت قطار در سال آینده اظهارداشت: پیش بینی های ها برای سال آینده در نظر گرفته شده است که تا زمان برگزاری جلسات پیرامون این محور نمی توان رقمی را اعلام کرد.
وی ادامه داد باید تاثیر یارانه ها در قیمت بلیت ارزیابی شود و سیاست دولت در این زمینه مشخص شود و چنانچه دولت در نظر داشته باشد با یارانه قیمت ها را جبران کند به طور حتم نیازی به افزایش قیمت ها نخواهیم داشت.
مدیرعامل شرکت رجا در پاسخ به سوال برنا مبنی بر علت افزایش سوانح ریلی در سال جاری اذعان کرد: سوانح ریلی طی سال جاری نه تنها افزایش نداشته بلکه با کاهش همراه بوده است همچنین نسبت به حوادث جاده ای و هوایی بسیار ناچیز است.
وی ضمن اینکه مهمترین علت سوانح ریلی را خطای انسانی عنوان کرد اظهارداشت: ارائه آمار سوانح در حیطه اختیارات راه آهن جمهوری اسلامی ایران است.
مدیرعامل رجا در ادامه از مسافران نوروزی خواست به نحوی برنامه ریزی کنند تا زمان حرکت آنها در روزهای مختلف ایام نوروز صورت گیرد تا با ایجاد تنوع سفر، قدرت سرویس دهی شرکت رجا نیز افزایش یابد.
بختیاری تصریح کرد: متاسفانه با وجود ظرفیت های ایجاد شده برای نوروز 89، این امکانات کمتر مورد توجه متقاضیان سفر با حمل و نقل ریلی قرار گرفته است.
در ادامه این جلسه راشدی رئیس کمیته خصوصی سازی شرکت قطارهای مسافری رجا درباره عدم خصوصی شدن این شرکت در سال جاری گفت: شرکت رجا زیان ده است و واگذاری آن از طریق بورس امکان پذیر نیست چراکه استقبال لازم از آن صورت نمی گیرد.
وی ادامه داد: برای جلوگیری از واگذاری انحصار به یک شرکت خصوصی مجوزی از سازمان خصوصی دریافت کرده ایم که به موجب آن برخی واگن های شرکت رجا طی امسال و سال آینده به بخش خصوصی واگذار شود.
راشدی تصریح کرد: در سال جدید مجوز واگذاری 600واگن دریافت کردیم که مزایده 300 واگن برگزار شده و تعداد از واگن ها در مسیر تهران - کرمان، اصفهان - مشهد و تهران - بندرعباس واگذار شده است.
رئیس کمیته خصوصی سازی شرکت رجا در ادامه گفت: مزایده واگذاری تعدادی از واگن های در مسیرهای تهران – اهواز، تهران- اندیمشک و اهواز – مشهد برگزار شده اما واگذاری آن به سال آینده موکول شده است.
وی تعداد کل واگن ها شرکت رجا را 1800 دستگاه عنوان کرد و گفت: تا پیش از سال 88 ،445 دستگاه واگن واگذار شده است، همچنین در سال جاری مرحله برگزاری مزایده یا واگذاری 300 دستگاه واگن انجام شده است.
راشدی اذعان کرد: تعداد واگن هایی که باقی می ماند براساس قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی یا در اختیار بخش حاکمیتی رجا قرار می گیرد یا منتقل می شود که این امر بستگی به نظر دولت دارد که آیا شرکت رجا مستقل می شود یا اینکه در دل راه آهن باقی می ماند.
وی درباره اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها و تاثیر آن بر قیمت بلیت گفت: مبنای افزایش قیمت ها تکلیفی است و به افزایش نرخ دستمزدی که وزارت کار اعلام می کند و همچنین افزایش نرخ سوخت بستگی دارد.
رئیس کمیته خصوصی سازی رجا درباره افزایش قیمت بلیت گفت: طبق قانون در هر مسیر ریلی که بیش از 40درصد واگن ها آن به بخش خصوصی واگذار شده باشد راه آهن می تواند قیمت ها را به صورت رقابتی تعیین کند.
راشدی در ادامه خاطرنشان کرد: تا زمانی که دولت بخواهد از طریق پرداخت یارانه به رجا کمک کند کمترین تغییر را در قیمت ها خواهیم داشت اما اگر رجا بتواند با سایر شرکت ها رقابت کند افزایش قیمت بلیت با همان سازوکارها انجام می شود.
منبع :برنا نیوز تاریخ : 23 اسفند 1388 شاخه : حمل و نقل
