مدیرکل دفتر مطالعات فن آوری وزارت راه و ترابری با تأکید بر اینکه یکی از مشکلات نظام حمل و نقل کنونی کشور نبود تجاری سازی در این عرصه است، گفت: با آزادسازی قیمت ها قطعأ استقبال بخش خصوصی در احداث آزادراه ها و بزرگراه ها افزایش می یابد.
مهران قربانی مدیرکل دفتر مطالعات فن آوری و ایمنی وزارت راه و ترابری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، اظهار داشت: اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها برای هر کارشناس حمل و نقل از سال های گذشته نوعی آرزو بود، اما این اهتمام برای اجرای آن وجود نداشت .
قربانی تصریح کرد: در صورت تحقق اهداف قانون هدفمندسازی یارانه ها و اجرای کامل آن، بسیاری از مشکلات مرتبط با صنعت حمل و نقل کشور مرتفع خواهد شد.
این کارشناس حمل و نقل با تأکید بر اینکه ممکن است در ابتدای اجرای این قانون مشکلاتی به وجود آید، گفت: در نهایت اجرای هدفمندسازی یارانه ها در حوزه حمل و نقل به افزایش ایمنی جاده ها، کاهش تلفات جاده ای و ارتقاء دانش حمل و نقل خواهد انجامید.
* هدفمندسازی یارانه ها و درآمدزایی در عرصه حمل و نقل
مدیرکل دفتر مطالعات فن آوری و ایمنی وزارت راه و ترابری ادامه داد: هم اکنون تفکری در دنیا مطرح است بدین مضمون که تا زمانی که حمل و نقل در کشور "تجاری سازی " نشود، بسیاری از مشکلات کنونی حمل و نقل عمومی، ایمنی جاده ها و از این قبیل رفع نخواهد شد.
قربانی ضمن تأکید بر اینکه با اجرای کامل و صحیح قانون هدفمندسازی یارانه ها سرمایه گذاری در ساخت آزادراه ها و شبکه های بزرگراهی معنا پیدا می کند، گفت: یکی از نتایج اصلی هدفمندسازی یارانه در نهایت واقعی شدن قیمت ها در حوزه حمل و نقل و ارائه خدمات به این بخش است.
قربانی با تأکید بر این که عدم استقبال بخش خصوصی در احداث آزادراه ها و بزرگراه ها، یکی از نتایج واقعی نبودن قیمت هاست، گفت: در بسیاری از کشورها به "درآمدزایی " در عرصه حمل و نقل و خدمات جاده ای توجه خاصی می شود که همین مورد موجب استقبال گسترده بخش خصوصی در ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها شده است.
این کارشناس حمل و نقل ضمن تأکید بر این که واقعی شدن قیمت ها در ایران به حضور بخش خصوصی در ساخت جاده ها می انجامد، گفت: اجرای کامل هدفمندسازی یارانه ها، یکی از الزامات افزایش ایمنی جاده ای است.
* هدفمند سازی یارانه ها و افزایش کیفیت وسایل نقلیه
قربانی با بیان این که وسایل نقلیه حدود 10 الی 15درصد در بروز تصادفات جاده ای مؤثر هستند، گفت: بسیاری از مرگ و میرهایی که پس از بروز تصادف رخ می دهد، به فرسوده بودن خودرو مربوط است.
مدیرکل دفتر مطالعات فن آوری و ایمنی وزارت راه و ترابری افزود: زمانی که بر اثر واژگونی ساده یک اتوبوس در جاده ای مسطح، حدود 20 الی 25 نفر فوت می کنند، عدم کیفیت خودرو و فرسودگی ناوگان به خوبی نمایان می شود.
این کارشناس حمل و نقل با بیان اینکه حدود 50 درصد تلفات حوادث جاده ای پس از تصادفات مربوط به فرسودگی و یا عدم وجود استانداردهای لازم در بدنه خودرو است ، گفت: اشتعال یک خودرو پس از تصادفی ساده به عدم وجود کیفیت در وسایل نقلیه موجود در کشور بازمی گردد و این در حالی است که قطعأ پس از اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها، شاهد افزایش کیفیت ناوگان حمل و نقل جاده ای عمومی و شخصی خواهیم بود.
*مدیریت حمل و نقل از محل درآمد آزادسازی قیمت حامل های انرژی
قربانی اظهار داشت: در کمیسیون های مشترک دولت و مجلس شورای اسلامی به این امر توجه شده است که به موازات صرفه جویی در مصرف حامل های انرژی پس از آزادسازی قیمت ها، درآمد حاصل از آن در بهینه سازی خدمات حمل و نقل در قالب قانون مدیریت مصرف سوخت هزینه شود و در واقع این نوع درآمد وارد چرخه مدیریت حمل و نقل شود.
* تحولی نوین در نظام حمل و نقل
مدیرکل دفتر مطالعات فن آوری و ایمنی وزارت راه و ترابری با اشاره به اینکه با اجرای این قانون تحولی مثبت در نظام حمل و نقل کشور ایجاد می شود، تصریح کرد: افزایش مجتمع های خدماتی رفاهی در جاده ها، نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و وسایل نقلیه، افزایش کیفیت و به کارگیری تکنولوژی نوین در ساخت وسایل نقلیه، بهسازی وضعیت ایمنی راه ها و افزایش استقبال بخش خصوصی در ساخت آزادراه هاو بزرگراه ها از مواردی است که پس از اجرای هدفمندسازی یارانه ها شکل نوینی به خود خواهد گرفت.

منبع :خبرگزاری فارس     تاریخ : 7  دی   1388    شاخه : حمل و نقل

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه بودجه 89 تورمی است و با اتکای بیشتر به نفت تنظیم شده است، گفت: 13 میلیارد دلار کسری بودجه برای سال آینده پیش بینی می شود. به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر، غلامرضا مصباحی مقدم رئیس کمیسیون ویژه بررسی هدفمند کردن یارانه ها در حاشیه برگزاری جلسه علنی روز چهارشنبه مجلس در خصوص ارزیابی خود از بودجه 89 ارائه شده به مجلس در جمع خبرنگاران پارلمانی اظهار داشت: بودجه عمومی دولت برای سال 89 نسبت به سال 88 ، 34 درصد افزایش یافته است و روشن است که این افزایش ناشی از افزایش درآمد ملی نیست. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 14   بهمن   1388    شاخه : نیرو و انرژی   

عکس: حمید جانی پور رییس اتاق ایران در گفت وگوی اختصاصی با خبرگزاری «فارس»، دیدگاه خود را درباره اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها با شیب ملایم، تولید محور بودن این طرح، حفظ اشتغال و توزیع یکسان یارانه ها بین مردم تشریح کرده است که مشروح آن از نظرتان می گذرد: طرح هدفمند کردن یارانه ها موافق و مخالف زیادی داشته است و دلایل متعددی هم برای موافقت یا مخالفت با آن ذکر شده، به نظر شما دولت با اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها به دنبال چیست و چه هدفی را دنبال می کند؟ نهاوندیان: اصلی ترین استدلالی که برای هدفمند کردن یارانه ها می شود ذکر کرد جلوگیری از انحراف قیمتی است، وقتی قیمت ها به طور غیر واقعی تعیین شود تخصیص منابع به صورت غیر بهینه صورت می گیرد که این موضوع در مصرف و سرمایه گذاری صدق می کند؛ یعنی سرمایه گذار به میزان کافی در حوزه مورد نظر خود سرمایه گذاری نمی کند. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 21   فروردین   1389    شاخه : تجارت و بازرگانی   

با اجرای قانون یارانه ها و آزادسازی قیمت ها اوضاع تولید به کدام سمت و سو می رود و قدرت رقابتی کالاهای ساخت داخل با نمونه های مشابه خارجی چه وضیعتی پیدا می کند؟ این سوالی است که فعالان بخش خصوصی برای آن پاسخ هایی ارائه داده اند و در عین حال نگرانی خود را از افزایش هزینه تولید بیان کرده اند. گو اینکه انرژی ارزان یکی از مزیت های نسبی تولید در ایران است که با آزادسازی قیمت ها به خصوص حامل های انرژی، بخش تولید ایران این مزیت نسبی را از دست می دهد و همین مساله هم قدرت رقابتی تولیدات داخل با خارج را کاهش می دهد. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 13   بهمن   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی   

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران (econews.ir)، "سید محمدرضا میرتاج الدینی " در مسجد اهل بیت(ع) در قم افزود: همه ما منتظر بودیم تا احمدی نژاد هدفمندسازی یارانه ها را در دور دوم ریاست جمهوری اش مطرح کند اما ایشان در همان سال سوم دور اول کار را شروع کرد. معاون رئیس جمهور ادامه داد: دولت ابتدا معتقد بود که انجام این طرح نیازی به لایحه ندارد چرا که برنامه چهارم دولت را مکلف به این کار کرده است اما عده ای اصرار کردند که هدفمندسازی باید ابتدا در مجلس مطرح و موافقت نمایندگان جلب شود. منبع : اکو نیوز    تاریخ : 22   تیر   1389    شاخه : نیرو و انرژی   

امروزه کشاورزان سرزمین های جلگه ای خوزستان، دامنه های زاگرس جوان، البرز پیر و زمین های حاصلخیز گیلان، مازندران و گلستان بار دیگر گوش های خود را تیز کرده و در انتظار اخباری نه چندان خوشایند هستند، اخباری که در طی چند سال اخیر هر از چند گاهی مثل آوار بر کشاورزان خراب می شود. هنوز کشاورزان ایرانی قامت افتاده خود را ناشی از اصابت ترکش های مخرب اقتصادی راست نکرده بودند که اعلام اجرای طرح هدفمند سازی یارانه ها و عدم شفاف بودن آن برای بخش کشاورزی بار دیگر نمکی شد که زخم های قدیمی را سوزاند. منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 18   اردیبهشت   1389    شاخه : کشاورزی ، دامداری و شیلات   

ممبینی معاون بودجه معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور اعلام کرد: حدود 6/64 درصد از بودجه سال 89 به درآمدهای غیرنفتی و 35/4 درصد آن به درآمدهای نفتی متکی خواهد بود. رحیم ممبینی روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگاران، افزود: یکی از مهمترین ویژگی های بودجه امسال تراز عملیاتی آن است که حدود منفی شش هزار میلیارد تومان خواهد بود و به عبارتی دیگر فاصله درآمدها و هزینه های پیش بینی شده در لایحه بودجه بسیار کم شده است. منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 6   بهمن   1388    شاخه : نیرو و انرژی   

وزیر نفت با اشاره به خوکفایی ایران در واردات بنزین در صورت ایجاد شرایط اضطراری، گفت: با آغاز طرح تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی ظرفیت تولید بنزین کشور به مرز 60 میلیون لیتر در روز افزایش می یابد. به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا، سید مسعود میرکاظمی امروز درباره جزئیات راه اندازی طرح تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی در نشستی خبری با اشاره به آغاز طرح تولید بنزین در پتروشیمی بندرامام گفت: با اجرایی کردن این طرح روزانه حدود 14 میلیون لیتر به ظرفیت تولید بنزین کشور افزوده خواهد شد. منبع : برنا نیوز    تاریخ : 26   آبان   1388    شاخه : نیرو و انرژی   

اگر نگاهی به سال های گذشته بیاندازیم و صفحات تاریخ را ورق بزنیم خواهیم دید که جایگاه صنعت نفت نسبت به گذشته ارتقا یافته اما نتوانسته انتظاراتی که از این صنعت می رود را برآورده کند. شاید یکی از دلایل آن عدم سرمایه گذاری مناسب در این بخش است به هر حال نباید زیاد از دیگران انتظار داشت. گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس حاکی از این واقعیت است که سرمایه گذاری تنها راه برای رشد و توسعه اقتصاد کشور است. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 9   آبان   1388    شاخه : نیرو و انرژی   

فعالان بخش خصوصی در نشستی مشترک با وزیر پیشنهادی اقتصاد سوالات و خواسته های خود را مطرح کردند. به گزارش ایلنا در این نشست علاء میرمحمدصادقی نایب رئیس اتاق ایران، با اشاره به تشکیل هیات حمایت از صنایع در 50 سال گذشته تصریح کرد: این هیات تشکیل شد تا از صنایع بحران زده حمایت کند و در این هیات دو نفر از وزارت صنایع، یک نفر از وزارت کار، یک نفر از سازمان برنامه و بودجه و یک نفر از اتاق بازرگانی عضو بودند، شرط حمایت این هیات از یک صنعت احراز شدن عدم صلاحیت مدیر صنعتی، ورشکستگی شرکت یا متوقف شدن فعالیت واحد مربوطه بود و دولت نیز باید تایید می کرد که آن واحد زیر پوشش حمایت قرار گیرد، همچنین شورای حمایت نیز باید آن را تایید کند که ضرورت دارد تا این قانون و نحوه کار هیات با توجه به شرایط بحران بررسی مجدد شود. منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 6   شهریور   1388    شاخه : تجارت و بازرگانی