صبح امروز ایران خودرو دو محصول جدیدش یعنی پژو ٢٠٦ صندوق دار دیزلی و پارس دنده اتوماتیک را معرفی کرد.به گزارش ایسنا، با توجه به حذف ممنوعیت تردد خودروهای سواری دیزلی، به دلیل عدم تولید سوخت گازوئیل استاندارد موتورهای دیزلی سواری در پالایشگاه های داخلی، عملا این خودروها نمی توانند در داخل کشور مورد استفاده قرار گیرند.در همین راستا ایران خودرو پژو ٢٠٦ صندوق دار دیزلی خود که از موتور 14٠٠ سی سی بهره می برد را صرفا برای مقاصد صادراتی در نظر گرفته است. این خودرو که موتور آن فعلا به طور کامل از فرانسه وارد می شود، دارای مصرف سوخت در چرخه ترکیبی 4.3 لیتر در 1٠٠ کیلومتر است. این در حالی است که موتور مشابه بنزینی آن در 1٠٠ کیلومتر 6.4 لیتر در چرخه ترکیبی بنزین مصرف می کند.در این مراسم که در سایت کیلومتر 14 ایران خودرو برگزار شد، محمد کامجو رئیس مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو با اظهار این که یکی از مزیت های اصلی پژو ٢٠٦ صندوق دار دیزلی مصرف سوخت 3٠ درصد پایین تر آن نسبت به مدل مشابه بنزینی است، خاطرنشان کرد: پس از این که پژو ٢٠٦ صندوق دار را به اروپا معرفی کردیم، پژو به ما برای ساخت این خودرو با موتور دیزلی سفارش داد که این پروژه صنعتی سازی شده است، ولی متاسفانه فقط برای بازارهای صادراتی آن را در نظر گرفته ایم، چرا که سوخت مناسب این موتورها در کشور موجود نیست.او با اشاره به مصرف سوخت پژو ٢٠٦ دیزلی یادآور شد: مصرف سوخت شهری این خودرو 5.4 لیتر و این در حالی است که نوع بنزینی مشابه این خودرو ٨.9 لیتر در 1٠٠ کیلومتر سوخت مصرف می کند. مصرف سوخت خارج از شهر این خودرو نیز 3.7 لیتر در 1٠٠ کیلومتر است.وی با بیان این که طبق توافق نامه با پژو هفت تا 1٠ هزار دستگاه از این خودرو برای صادرات در نظر گرفته شده است، افزود: ولی ظرفیت تولید ما ٢٠ هزار دستگاه است و کشورهایی مثل ترکیه، رومانی، بلغارستان، آلبانی، تونس، کرواسی، صربستان، آذربایجان، مراکش و الجزایر خواهان آن هستند.کامجو قیمت دیزلی پژو ٢٠٦ نسبت به نوع بنزینی آن را 11٠٠ یورو بالاتر دانست و گفت: البته تولیدات فعلی مان را با موتور شرکت پژو انجام می دهیم، ولی موتور دیزلی طراحی ایران خودرو تا ٢4 ماه آینده آماده خواهد شد.به گفته وی، پژو پارس اتوماتیک نیز بالاخره به تولید انبوه رسیده و تاکنون ٦٠ دستگاه از آن تولید شده که تا پایان دی ماه طبق تیراژ آن افزایش خواهد یافت.رئیس مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو، یکی از خلاءهای موجود در ایران خودرو را نبود خودروهای اتوماتیک در سبد محصولات این شرکت دانست که با تولید پارس اتوماتیک تا حدودی این خلاء پر شده است. این خودرو که از موتور 1٦٠٠ سی سی و گیربکس اتوماتیک al 4 بهره می برد، بر روی پلت فرم c/d ساخته شده است و موتور آن تقریبا همان موتور پژو ٢٠٦ است که این امر در راستای حرکت ایران خودرو به سوی تولید خودروهای با موتور کم مصرف بوده است.وی افزود: پژو پارس اتوماتیک تست های جاده و کالیبراسیون خود را در خارج از کشور گذرانده و 4٠ هزار کیلومتر نیز در داخل کشور تست شده است. تولید آن در سایت خراسان ایران خودرو آغاز شده و تولید انبوه آن در دی ماه آغاز شده است. البته گیربکس موتور 1٦٠٠ سی سی tu5 آن نسبت به موتور 1٨٠٠ سی سی پژو پارس معمولی ٧٠٠ هزار تومان گران تر است.او در پاسخ به سوال ایسنا مبنی بر این که آیا کار طراحی گیربکس پژو پارس اتوماتیک در داخل انجام شده است؟ گفت: ما گیربکس اتوماتیک داخلی نداریم و با توجه به برنامه 3٠ تا 4٠ هزار دستگاهی برای آن، برنامه داخلی سازی آن مقرون به صرفه نخواهد بود. این گیربکس با تکنولوژی شرکت های پژو و رنو است، ولی قطعات جانبی خودرو مثل دینام، دسته موتور و اگزوز آن با مشارکت ایران خودرو است.لازم به یادآوری است که طبق گفته یکی از سخنرانان مراسم، به دلیل این که پژو پارس محصول جاری در خط تولید پژو نیست، پژو ترجیح می دهد که کمترین مشارکت در طراحی و توسعه محصول را داشته باشد. به همین منظور تیمی از شرکت پژو برای تولید پژو پارس اتوماتیک به ایران آمد و این خودرو برای شرایط خاص آب و هوایی ایران کالیبراسیون شده است.در عین حال رئیس مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو آماری نیز از تولید موتور پایه گازسوز ایران خودرو ارائه کرد و گفت: بیش از 13٠٠ دستگاه موتور ef7 تولید شده و در حال حاضر نیز تولید روزانه این موتور درایران خودرو ٢٠ دستگاه است و تا پایان سال نیز تولید آن به 1٠٠ دستگاه خواهد رسید، ولی دلیل این که تاکنون به تیراژ انبوه نرسیده، مشکل مالی نیست، بلکه مشکل اجرایی است.به گزارش ایسنا، بحث کیفیت همواره در ایران خودرو حاشیه های زیادی به همراه داشته است. نمونه عملی آن نیز در کنفرانس مطبوعاتی امروز بین خبرنگاران و معاون کیفی ایران خودرو مشاهده شد که از جهانگرد پرسیده شد چرا کیفیت پراید صبا طبق آخرین رده بندی کیفی اعلامی در آذرماه از سوی وزارت صنایع و معادن بالاتر از پژو روآ بوده است؟ که وی در پاسخ گفت: این آمار ساختگی است. هیچ وقت کیفیت پراید بالاتر از روآ نبوده است و این را آمارهای هفتگی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می گوید.وی درباره این که چرا کیفیت محصولات پژو پارس و 4٠5 خراسان بالاتر از محصولات سایت جاده مخصوص ایران خودرو است؟ گفت: این کیفیت تقریبا برابر است، ولی باید توجه داشت که "یک آشغال در رنگ برابر 5 نمره منفی است"او با اشاره به آمار وضعیت کیفی خودروهای تولیدی ایران خودرو گفت: در هشت ماهه امسال نسبت به میانگین کیفی مدت مشابه سال گذشته 11 درصد در کل محصولات ایران خودرو بهبود داشتیم که این رقم تا پایان امسال به ٢٠ درصد خواهد رسید.پس از برگزاری کنفرانس مطبوعاتی، پژو پارس اتوماتیک و ٢٠٦ با موتور دیزلی توسط خبرنگاران تست شد.گفتنی است، پژو پارس اتوماتیک دارای موتور 1٦٠٠ سی سی 1٦ سوپاپ و قدرت 1٠٨ اسب بخار است. حداکثر سرعت آن نیز 1٨٧ کیلومتر بر ساعت است و مسافت صفر تا 1٠٠ کیلومتر را طی 14.2 ثانیه می پیماید.پژو ٢٠٦ صندوق دار دیزلی نیز از موتور 14٠٠ سی سی با توان ٦٨ اسب بخار بهره می برد. البته با توجه به این که نمی توان قضاوت خیلی کلی از این خودروها با توجه محدودیت امکانات تست داشت، ولی این خودرو دارای شرایط خوبی در موانع و دست اندازهای ریز است. همچنین سیستم تعلیق این خودرو دارای عملکرد خوبی در پیچ هاست.

منبع :بازیاب     تاریخ : 28  دی   1387    شاخه : صنایع و معادن

سال هاست که آمار و ارقام موجود نشان می دهد که وضعیت مرگ و میر در سوانح رانندگی ایران تکان دهنده استگذشته از بی احتیاطی رانندگان و شتاب مرگ آفرین آنان و نامناسب بودن راه ها، خودروهای ناامن دلیل بسیاری از مرگ ومیرها هستند.[آشنایی با نکات ایمنی در رانندگی] این در حالی است که رشد سالانه تولید خودرو در ایران بالای 10 درصد است، اما به گفته مقامات مسئول در پلیس راهنمایی و رانندگی، توسعه زیرساخت راه ها زیر2 درصد است. منبع : همشهری آنلاین    تاریخ : 16   خرداد   1388    شاخه : صنایع و معادن   

در آینده نزدیک مینی بوس هفت متری با همکاری کارخانجات چینی و موتور دوتز(deutz) و گیربکس زد.اف(zf) آلمان که در داخل کشور نیز ساخته خواهد شد، به بازار مصرف عرضه می شود.به گزارش خبرنگار ایلنا، میکائیل پورغفار مدیرعامل شرکت خودروسازی اسنا در جمع خبرنگاران با بیان خبر آغاز خط تولید اولین مینی بوس تولید داخل افزود: در حال حاضر نیاز به جایگزینی خودروهای اتوبوس و مینی بوس در ایران بالاست و اگر دولت حمایت های مناسبی برای جایگزینی این خودروهای انجام دهد می توان با تولید داخل این جایگزینی را انجام داد. منبع : خبرگزاری کار ایران    تاریخ : 29   مرداد   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام شرکت ایران خودرو منتهی به 29 اسفندماه سال 88 با حضور اکثریت سهام داران روز چهارشنبه سی ام تیرماه در سالن اجتماعات ساپکو برگزار شد. این مجمع به ریاست معبودی نماینده وزارت امور اقتصادی و دارایی به نمایندگی از 36 درصد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، سپاهی به عنوان ناظر اول ازطرف شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی ، خدایی ناظر دو از طرف شرکت گسترش سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا ، مهری معاون اقتصادی مدیر عامل ایران خودرو به عنوان دبیر جلسه ، نجم الدین مدیر عامل ، ایمانی قائم مقام مالی و اقتصادی شرکت ، طاهری عضو هیئت مدیره ایران خودرو ، نوری حسین آبادی نماینده سازمان حسابرسی و ابوترابی نماینده سازمان بورس و ارواق بهادار تهران تشکیل شد. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 30   تیر   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا، هیچکس فکر نمی کرد قراردادی که در 27 اکتبر سال 2005 میلادی با آن همه سروصدا و جاروجنجال منعقد شد، به چنان سرنوشتی دچار شود که همه دانایان عرصه صنعت خودرو بی تدبیر در کار آن حیران بمانند. این قرارداد که بزرگترین قرارداد در زمینه صنعت خودرو در ایران است، باعث مشارکت و همکاری بین دو رقیب بزرگ خودروساز در ایران یعنی ایران خودرو و سایپا شد و همچنین حجم بالای کار کارشناسی از ویژگی های این قرارداد محسوب می شود. منبع : برنا نیوز    تاریخ : 17   خرداد   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

به گزارش واحد مرکزی خبر، نظام الدین برزگری در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه بیشتر خودروهای تولیدی استانداردهای 51 گانه ایمنی و عملکردی را رعایت می کنند ، گفت: در این حال در چند محصول کمتر از 40 استاندارد رعایت شده است.وی افزود : محصولاتی که استانداردهای 51 گانه را به طور کامل رعایت نکرده اند در شرکت ایران خودرو"پژو روآ" و "پژو 405" و در گروه سایپا " خودرو سایپا 141"، "پراید صبا" و "ون کاروان" است. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 13   اردیبهشت   1389    شاخه : خودرو و صنایع وابسته   

بردیا فرداد مدیر پروژه 207 آی هاچ بک ، در این مراسم با اشاره به تولید و عرضه موفق انواع مشابه این محصول در کشورهای آمریکای لاتین، جنوب شرق آسیا و اروپا، قیمت مناسب، ظاهر زیبا، عملکرد قابل قبول و تطابق با استانداردهای روز اروپا و ایمنی بالا را از جمله دلایل استقبال گسترده از این خودرو در بازار دانست.وی با اشاره به مدل های مختلف پژو 207 آی، گفت: مدل هاچ بک (t31) در ابتدای سال 89 و مدل صندوق دار(t33) در نیمه دوم سال 89 به بازار عرضه خواهند شد. منبع : خبر گزاري موج    تاریخ : 1   اسفند   1388    شاخه : صنایع و معادن   

روز خودکفایی واقعی نزدیک است؟ رویای یک صادرکننده تعبیر می شود؟ ما در کجای خودکفایی قرار داریم؟ ابزار تحریم بنزین سال هاست که همانند یک تیغ دو دم، به اهرم فشار سیاسی و اقتصادی مبدل شده است. نیاز کشور به واردات 22میلیون لیتر بنزین در روز برای مصرف داخل، بهانه ای شده که هر از گاه فشارهای بین المللی روی کشور دو چندان شود، اما این یک روی سکه است. منبع : روزنامه دنيای اقتصاد    تاریخ : 13   بهمن   1388    شاخه : نیرو و انرژی   

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در مجمع عادی عمومی سالیانه این شرکت برنامه های راهبردی خود را برای افزایش تولید ، عرضه محصولات جدید و ارتقای سود آوری تشریح کرد و گفت: 11 محصول جدید ایران خودرو به بازار می آید. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو، مجمع عمومی عادی سالیانه ایران خودرو امروز با حضوربیش از 81 درصد سهامداران به رسمیت یافت.این جلسه به ریاست روغنی نایب رئیس هیئت مدیره ، معبودی به نمایندگی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان ناظر اول و هاتف به عنوان ناظر دوم ، شیخی به عنوان دبیر جلسه، نجم الدین مدیر عامل و ایمانی قائم مقام اقتصادی و مالی ، طاهری عضو هیئت مدیره و نماینده های سازمان بورس و حسابرس معتمد آغاز به کارکرد. منبع : بازیاب    تاریخ : 7   شهریور   1388    شاخه : صنایع و معادن   

مدل جدیدی از سمند به نام سمند se همزمان با دومین کنفرانس بین المللی سالانه صنعت الکترونیک خودرو در محل برگزاری کنفرانس سالن ساپکو معرفی شد. دکتر منوچهر منطقی ،مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : سمند اس ای به منظور پاسخ گویی به نیاز های بازار و ارتقای نشان سمند ، دارای ویژگی های کیفی بسیار مهمی است که بخشی از آن برای نخستین بار در صنایع خودرو سازی کشور به کار گرفته می شود . وی افزود: با تلاش متخصصان ایران خودرو ، 34مورد تغییرات چشمگیر درسمندse ایجاد شده و سامانه های پیشرفته آن از نظر کیفی و عملکردی در سطح بالاتری قراردارند . منبع : گروه خبری ایران خودرو    تاریخ : 16   بهمن   1387    شاخه : صنایع و معادن   

اقتصاد. صنعت. صنعت قائم مقام معاون فروش و بازاریابی شرکت پارس خودرو، گفت: بیش از 77 درصد محصولات این شرکت مجهز به سیستم ترمز ضد قفل abs است. حسین روانبد روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: مهمترین هدف شرکت پارس خودرو بعنوان یکی از شرکت های پیشرو در زمینه کیفیت و ایمنی، تولید خودروهای ایمن، با کیفیت و لوکس براساس نیاز بازارهای داخلی است و پارس خودرو همواره بدنبال تولید خودروهای ایمن و با کیفیت موجود در بازار جهانی است. منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی    تاریخ : 2   دی   1388    شاخه : صنایع و معادن